彭佳嶼（英文Agincourt）

國境之北▲彭佳嶼上的燈塔。

 馬登彭佳嶼 演說處

 

棉花嶼位於東經122.06度，北緯25.3度。距離基隆東北方約42公里，航程約2小時。島東西長約300公尺，南北長約400公尺。面積約0.12平方公里，海拔最高的地方只有64公尺。由於棉花嶼和彭佳嶼地理位置相近，形狀也相似，所以有不少漁民都誤將棉花嶼當作彭佳嶼。

花瓶嶼（英文Pinnacle）

花瓶嶼距離基隆東北方約32公里處海域，航程約1.6小時。位於東經121.56度，北緯25.24度，與棉花嶼相去不遠；面積約3.04公頃(0.0304平方公里)，主島東西長不超過176公尺，寬約80公尺，最高點海拔為48公尺。為北方三島中最小的島嶼。

 

漂浪。島嶼--munch: ＊北方三島。大前進＊ - yam天空部落

 

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                                      彭佳嶼 - 維基百科，自由的百科全書

 

彭佳嶼（官方英譯：Pengjia Islet，又稱Agincourt），又名草萊嶼、大峙山嶼，當地漁民也稱之為大嶼，是台灣的附屬島嶼之一。北方三島中唯一有人員駐在的島嶼。^[1] 距離台灣北部的基隆港約 56公里，航程約 2.5小時。在行政上則隸屬於基隆市中正區管轄。目前彭佳嶼仍然是軍事管制區。海洋國家公園管理處計畫把彭佳嶼、棉花嶼和花瓶嶼這塊海域劃為海洋國家公園。

據說彭佳嶼名稱的由來，是因為有一戶彭姓人家為避開械鬥而舉家躲避至此，而被稱「彭家嶼」。アジンコート（Agincourt）為日本時代常用之稱呼。

• 位於北緯 25°37'46、東經 122°04'17"。
  
• 島的周圍約 4,300公尺，面積約 114公頃(1.14平方公里)，最高海拔 168公尺。

• 為海底火山噴發所形成的島嶼，因為強烈的海蝕作用，目前僅剩西半部。
  
• 東、南、北三側海岸都是斷崖，有許多海蝕凹壁與海蝕洞，西側傾斜稍緩。
  
• 地勢東高西低，燈塔的位置在島的中央偏東，是火山口附近的高點，辦公室與房舍就建在火山口上。
  
• 彭佳嶼、花瓶嶼與棉花嶼合稱北方三島，同時也是三島中面積最大、地勢較平坦的島嶼。

冬天島上東北季風強勁，陣風達 11級風，颱風時島上風力最高紀錄每秒 80公尺，超過 17級風。

• 水源：除了飲用水仍靠補給艦運補，其他生活用水主要依靠收集雨水。利用房舍的屋頂及集水坪，水管和雨水溝導引到儲水槽。儲水槽有兩個，第一個先將雜質沉澱後，較乾淨的水再流到第二個儲水槽供水。彭佳嶼各月份降雨大致平均，春季與颱風時雨水稍多，雖然雨量不多（氣象觀測站資料），但因人員也少，用水不虞匱乏。
  
• 電力：燈塔底層機房的發電機組，除供應燈塔發光所需，也供應守塔人員的生活電。
  
• 建築：燈塔、氣象觀測站，並有直昇機場，南方海岸有人工碼頭可上岸。而彭佳嶼燈塔自西元1909年9月20日開始點火至今，每15秒閃白光一次，為台灣海拔第三高的燈塔。
  
• 人口：過去島上有居民居住，目前有燈塔和氣象站作業人員、海巡署人員，為北方三島中唯一有人居住的島嶼，平均不到40人。而氣象站和燈塔的作業人員，在島上工作短則7年、長則19年。^[3]
  原有海軍陸戰隊及海軍近程雷達站，分別於海巡署成立及國防部精進案後移交海巡署。^[4][5]
  
• 運補：島上生活物資、油料與器材使用船隻進行運補。關稅總局的巡補艦「運星艦」五天一次的運補作業，運補時須靠小艇接駁人員和物資。氣象站與海巡署則由漁船定期運補。有時風浪太大，小船不能下海，只好被迫折返，所以物資都需有額外的貯備。除軍艦、漁船外，有時也會使用直升機進行運補。
  
• 可以用無線電對講機與基隆燈塔通話。

島上景點

• 觀音洞
  
• 土地公廟
  
• 中央氣象局彭佳嶼氣象站
  
• 關稅總局彭佳嶼燈塔
  
• 海巡署彭佳嶼機動巡邏站
  
• 「海疆屏障」碑石

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燈塔資料

• 位置：東經122°04'20"，北緯25°37'55"。位於基隆北方外海彭佳嶼島上，距基隆港約56公里。
  
• 建塔歷史：建於日據時期。明治三十九年開始建造（西元1906年；清光緒三十二年），1909年9月20日正式啟用發光。
  
• 塔高／燈高：26.2公尺／145.4公尺，為台灣地區燈高第三高的燈塔。
  
• 公稱光程：25.3浬（約46.6(46.8556)公里）
  
• 塔身結構：磚造圓形，底部為六角形，漆白色。塔身外部為了方便維修，環繞層層的鐵圈。
  
• 燈器：
  
  
  
  • 發光體：原為白熱石油燈，民國八十二年二月改用電燈，光力864000燭光(燈泡1000瓦特)。
    
  • 透鏡：一等旋轉透鏡，直徑1840公厘，逆時鐘旋轉。為台灣地區最大的透鏡。
    
  • 燈質：每15秒閃白光一次。
  
  
• 現況：有人看守，不對外開放。

 

建塔歷史

彭佳嶼燈塔建於日據時期，自1906年開始建造，原本預定於1908年完成。建造期間，為搬運材料船隻便於航行起見，曾於1907年於碼頭先設十呎高木柱紅色定光臨時燈桿一座。

1908年底，燈塔建築本體工程大致完工，但是主燈燈籠及燈器卻因製造廠製作緩慢、交貨遲延，尚未能裝置。此外彭佳嶼附近海域，每屆冬季季風盛行期間，風浪洶湧，材料搬運困難萬分，建塔工程曾一度停工，因此工程也無法按照原定進度進行。1909年五月上旬，燈籠燈器運到，開始裝設，至七月底終於完工，並於9月20日正式啟用發光，原設臨時燈桿於同日拆除。

二次世界大戰期間，由於彭佳嶼燈塔目標顯著，屢遭盟軍轟炸。1945年1月9日，首次被轟炸時，燈具就已受損中止發光，同年1月11日、5月15日、5月16日又遭三次轟炸，燈塔及房舍嚴重毀損。目前塔頂及透鏡多還遺留當時遭盟軍飛機掃射的痕跡。台灣光復，燈塔由海關接收後，先於1946年6月19日將燈塔修復發光，並於1948至1949年間改建辦公室及宿舍，將原有破損木頂房屋拆除，改建成現在的磚牆水泥平頂房屋，改善看守人員居住環境。

 

 

外觀導覽

塔身（環繞的金屬圈）
外牆漆成白色的圓形磚造塔，塔高26.2公尺。塔基呈六角形，塔身中段轉為圓柱狀，燈塔外牆，從修護陽台底往下環繞有一圈圈的平行鐵環直到塔基，這個裝置是為了維修方便，對維修人員的安全也多一層保障，是國內外燈塔都很少見的一種特殊的裝置。 修護陽台
燈塔頂處 燈器室
燈籠玻璃：燈器室外的燈籠玻璃可保護內部燈器。
窗簾：為日間遮陽用。 塔頂
塔頂為半球形，漆黑色，塔頂上方有風向儀、方向標和避雷針。

內部導覽

機房
最底層是燈塔的發電機組（82年2月），機組旁存放發電所需的柴油。 窗戶
由內部看到燈塔的開窗，可發現塔壁非常厚。窗外的百葉可在強風時保護窗戶玻璃。

各樓層空間
中間的樓層放置燈塔的維修器具和備料。 樓梯
各樓層間的梯子，漆成黑色的鐵鑄？踏板搭配銅製的扶手，沿著塔內壁的迴旋而上，形成一種優美的造型。

燈器
透鏡：彭佳嶼燈塔所使用的一等燈旋轉透鏡，是台灣地區燈塔中直徑最大的。
透鏡迴旋機：透鏡架座底下是水銀槽，早期使用透鏡迴旋機以齒輪傳動，目前（82年7月）已改為電動馬達驅動。台灣地區目前仍使用齒輪傳動水銀槽透鏡迴旋機的，除了彭佳嶼燈塔，還有漁翁島、三貂角、東吉嶼、白沙岬等座燈塔。
電燈：燈塔發光物原為白熱石油燈，直到民國八十二年二月設大型發電機才改用電燈（是台灣地區最後一座淘汰煤油燈的燈塔）。每15秒鐘閃白光一次，燈光除264度至316度間距島二浬之範圍內為島上高地遮蔽光線外，其他各方均可望見燈光。（以圖說明燈光範圍） 齒輪帶動水銀槽的透鏡迴旋機（無電力供應時透鏡的旋轉動力為重力）
中間的樓層除了放置燈塔的維修器具和備料，有一個直徑約40公分的管狀空間，由燈塔底層一直通到齒輪組所在的機械室。管壁在各樓層都開有小門，打開小門可看到許多條鋼索，底層的管內有一個圓柱狀的重錘。這個設備與齒輪組是燈塔在無電力以前，驅動旋轉透鏡的裝置。方式是先由人力將重錘絞至上方，透過鋼索和複雜的齒輪組，重錘會緩緩下降，以此驅動透鏡旋轉。以往，守塔員需每三小時將已降到底部的重錘再絞至上方。目前透鏡已改為電動馬達驅動。 平行鐵環直到塔基，這個裝置是為了維修方便，對維修人員的安全也多一層保障，是國內外燈塔都很少見的一種特殊的裝置。

燈塔守護與島上生活

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