第一長   :    204   公尺  362 個階梯


南投市福山景觀吊橋新建工程,因位在八卦山台地而有「八卦山天梯」之稱,橋長二○四公尺、三六二個階梯,較竹山太極峽谷天梯一三六公尺、二○八階還長,屆時完工將成為全台最大的階梯式吊橋,與八卦山的新地標。





南投縣--南投市--猴探井「微笑天梯」(主體工程已接近完工)



斥資三千萬元興建的南投市猴探井旁「微笑天梯」吊橋,預計今年五月底完工。


 



造型就像一個微笑的弧度



橫跨八卦山脈的兩座山,搭起長長的纜繩,從這一頭走到另一頭估計要花八分鐘,



底下綠色的山谷約七十公尺深,相當於二十層樓。  號稱全台最長的「微笑天梯」在南投猴探井


南投將新增一座「天梯吊橋」,斥資3千萬元興建的南投市猴探井「微笑天梯」吊橋,主體工程已接近完工,狀似微笑的弧線,橫在八卦山猴探井風景區的山谷,未來將是八卦山上的新景點。(張文祿報導)


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南投市福山里吊橋即將完工開放,雖南投縣府舉辦命名投票活動,「天空之橋」獲得最高票,惟地方意見紛歧,南投縣長李朝卿為平息爭議,只好轉而求問神明,八日晚間在該里福山宮擲筊祈求三山國王為吊橋決定名字,最後擲筊仍是「天空之橋」,在民意、神意相同下,化解這場命名爭議。


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第二長   :    175   公尺



嘉義縣--阿里山鄉--山美村--福美吊橋


福美吊橋是由大陸福建省紅十字會捐贈,中華民國紅十字總會援建,此橋設計方式,稱為吊床式或直路式吊橋。,橫跨在曾文溪上,十分壯觀,將成為達娜伊谷自然生態園區的新景點,吸引更多遊客。


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第三長   :    136   公尺   208 階


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南投縣--竹山鎮--大鞍里--竹山天梯(梯子吊橋)


太極峽谷縱深百米,為了兩岸交通,南投縣政府聘請日本技師興建全台首見「階梯式索橋」。橋樑橫跨梯子嶺溪,全長136公尺、208階,兩端落差達20公尺,橋下就是知名的「太極峽谷」只要站在橋上,放眼所及盡是奇岩峭壁、瀑布奔流的峽谷風光,因而有有西部太魯閣美譽!


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第四長   :    116  公尺




台北市--內湖區--白石湖天梯


白石湖吊橋位在內湖碧山巖附近,也稱為「台北天梯」,橫跨忠勇山與大崙頭山,連接碧山巖與白石湖農村聚落。吊橋所在的白石湖,雖名為湖,但此湖卻非湖水的湖,而是山谷凹地,周遭都是觀光農園與觀光果園,過去要到白石湖採草莓、採橘子,要繞著山路開約2公里的山路,但現在可以把車停在碧山巖大停車場,再走過白石吊橋到觀光果園,實便利不少。


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                                                                           延伸閱讀 !


 


臺灣目前最長360公尺的吊橋--  南投縣--草屯--雙十吊橋 !


雙十吊橋-雙十吊橋一景



 


行政院文化建設委員會與國史館台灣文獻館等各界為紀念台灣「吊橋大王」林枝木逝世週年,於931121日 ,在草屯鎮雙十吊橋舉辦林枝木的築橋碑記及施工浮雕揭幕,昔日吊橋的老班底也趕來參加,共同緬懷林枝木在半世紀來對台灣偏遠地區交通的貢獻。

  是日由南崗青商會贊助醒獅團的祥獅獻瑞熱鬧揭開序幕,約有一、二百人走過全國最長360公尺 的雙十吊橋,到橋的西邊舉行施工浮雕揭幕儀式後再到橋東為紀念碑揭幕,老班底黃炎田、許仁生、白聰輝、林東榮、林耀期等五人亦特到場參加,並在林枝木浮雕前合影留念。家屬也將林枝木生前的建橋工具與文物、設計圖、合約書計一八二項,都捐贈給國史館台灣文獻館,希望林枝木與台灣吊橋不朽的歷史長留人間。

   現存全國最長的草屯雙十吊橋,係民國57年興建,有四橋柱、長360m、寬2m。這座吊橋位於交通要道之旁,日間紅色的橋柱、懸空的鋼索,勾畫線條之美,夜間在霓虹燈光簇擁下,更顯其柔和亮麗,是林公枝木的吊橋代表作之一。


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台灣第二長305公尺吊橋--  屏東縣-來義鄉--丹林吊橋

丹林

丹林吊橋
屏東縣-來義鄉丹林吊橋,全長305公尺
橋面木條共有1308階
為台灣第二長吊橋
但單跨距(中間無吊柱)仍居全台第一!!

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東埔吊橋長約200公尺,與溪谷距離高達128公尺,


晚上的東埔吊橋,橋面及橋座上都安裝了七彩投射燈,藍、紅、黃、綠...等顏色依序變化,


很像一座大豎琴,因此有了「豎琴吊橋」的美稱。


目前全國最高的吊橋!


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南投縣--國姓鄉--糯米橋--寬約五米,高約二十米,長五十三米  (  三級古蹟  )


(北港溪)糯米橋照片

 

糯米橋橋身堅固,經過多次的天災水,雖橋面屢遭沖毀,她依舊屹立於北港溪中!

 



 

糯米石拱橋位在北港溪上。糯米石橋建於民國二十九年。歷經多次水患,尤其民國四十八年八七水災,五十九年豪雨水災,八十三年道格颱風,洪水夾帶巨木滾石,溢出橋面,仍舊屹立不搖。

因建築橋樑當時,水泥是一種缺乏而且昂貴的材料,先民利用糯米混合紅糖、石灰等物資,作為黏築石塊的材料,因此號稱----糯米橋。

糯米橋寬約五米,高約二十米,長五十三米,橋基由三座橢圓橋柱支撐橋面,橫跨北港溪兩岸石壁,形成四孔之拱橋,雄偉典雅,造型極具藝術之美,為畫家筆硯下之寵兒。

糯米橋於八十三年八月十六日,內政部正式公告指定為臺閩地區三級古蹟,是國姓鄉唯一古蹟,是臺灣省唯一橋樑古蹟,不但增添國家一座文化資產,更為地方人帶來一份榮耀。

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花蓮縣 - 豐濱鄉 -  長虹橋

 


 

長虹橋建成於民國58年,長120公尺,是台灣第一座懸臂式單拱預力混凝土橋。由遠處看,猶如一道長虹跨越山壁綠波而得名。



這座紅色桁架的新橋,建在原本舊橋的東邊,現在新橋的四線道,旁邊設有人行步道,可以讓你走在橋上,看著新舊橋的景觀。

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花蓮玉里大橋是全台唯一會長「高」的公路大橋
記者陳俊智/ 攝影

 

花蓮玉里大橋是全台唯一會長「高」的公路大橋,每年增高二、三公分,這是因為它位在歐亞與菲律賓板塊間,受板塊推擠而增高;建造卅五年以來,橋墩墊高了五十六公分,堪稱奇觀。

花東縱谷國家風景區管理處秘書周運泓說,世界上只有兩座橋梁位在板塊斷層上,一個在瑞典,另一個就是花蓮縣玉里鎮的玉里大橋。


玉里大橋分北上、南下兩座,分別興建於一九七七和一九九四年,總長五百七十五公尺,因興建時間的先後,北上橋梁長高了五十六公分,南下橋梁長高約廿公分。

全文網址: 花蓮玉里大橋 全台唯一會長高的大橋 | 玉里大橋會長高 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6909952.shtml#ixzz1nv8iY3cV
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花蓮縣玉里大橋橋面高低起伏,公路總局正進行橋面抬升與伸縮縫接合工程。


記者陳俊智/攝影



 

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澎湖跨海大橋 長度為2,494公尺











連接白沙、西嶼兩島的跨海大橋,改建後全長為2,494公尺


其中路堤1519公尺,橋梁975公尺、橋面全寬13公尺。 是台灣最長的橋。


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