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十大建設
十大建設是指中華民國於1970年代時在臺灣所進行的一系列國家級基礎建設工程。中華民國政府在當時,有鑑於臺灣許多公共基本建設,如道路、港埠、機場、發電廠等尚且處於匱乏欠缺的狀態,再加上1973年10月第一次石油危機發生,受到全球經濟不景氣的影響,所以為了提升跟深化總體經濟發展而開始規劃進行10個大型基礎建設工程。由時任行政院院長蔣經國所提出,建設自1974年起,至1979年底次第完成,共動用新台幣3,000餘億元。在十大建設中,有六項是交通運輸建設,三項是重工業建設,一項為能源項目建設。
十大建設的內容
1. 南北高速公路(中山高速公路):中山高速公路北起基隆,南至高雄小港,中以支線連接臺灣桃園國際機場,全長373公里。1971年8月14日開工,1974年7月29日三重到中壢路段率先通車,1978年10月31日中沙大橋啟用,高速公路全線正式通車。
2. 鐵路電氣化:因1972年至1973年期間,台灣對外貿易發達,而國營鐵路台鐵之現有車種、車次明顯不足的情況下而開發。計畫施行範圍為西部幹線縱貫線全線,1979年7月1日全部完工。
3. 北迴鐵路:為使東部鐵路幹線與西部接軌,將花蓮車站移至現址,興建花蓮(新)車站至宜蘭線南聖湖車站(今 蘇澳新站)之單軌新線。1979年12月全線通車。
4. 中正國際機場(今臺灣桃園國際機場):因應臺北松山機場的運量飽和,於距臺北市西南方約40公里的桃園縣大園鄉,另新建佔地1,223公頃的新國際機場,1979年2月26日啟用。
5. 台中港:延續日治時期之新高港計畫,並解決台灣中部無國際港口的問題;1983年6月完成初期工程。
6. 蘇澳港:原為小型港口,而後為具備國際港口功能而擴建,1983年6月完工。
7. 大造船廠(台灣國際造船高雄總廠):座落於高雄市小港區的臨海工業區內,是十大建設中第一個完成的重要建設,該廠的設立肩負支持航運、貿易、國防及發展關聯工業多目標之基本任務。於1975年建廠同時,即承建美商44萬5千載重噸超級油輪,同時台灣國際造船也合併原位於基隆的台灣造船公司為其基隆總廠。
8. 大煉鋼廠(中國鋼鐵公司):為了防止依賴外國鋼品太深,減輕外匯負擔,並解除過去因鋼源不一,影響產品精度的缺點,遂決定興建一貫作業煉鋼場,於是出資興辦中國鋼鐵公司,並將其納入十大建設之一。中國鋼鐵公司的一貫作業煉鋼場,佔地約480公頃,位於高雄臨海第四工業區,濱臨高雄港第二港口,自遠洋輸入原料後,可逕泊廠區碼頭起卸,節省運費與轉運成本。
9. 石油化學工業(台灣中油股份有限公司高雄煉油總廠):在高雄縣開發兩處石化工業區—「仁大(即仁武、大社)石化工業區」和「林園石化工業區」。高雄煉油總廠的興建對於台灣的塑膠、合成橡膠、合成纖維及化學品工業之發展而言,不僅減少國內工業對外之依存性,且將增加下游加工產品在外銷上的競爭力。
10. 核能發電廠:第一核能發電廠一、二號機組,其裝置容量各為63.6萬瓩,核能一廠列入十大建設計畫優先興工,兩部機組分別於1977年與1978年完工;第二核能發電廠、第三核能發電廠為核能發電的延伸計畫,後續列入十二大建設計畫,分別於1981年與1984年完工。
十大建設成了後來歷任行政院長施政計畫的一種模式,孫運
中華民國國史館:歷任總統文物選粹>蔣經國總統文物選粹>生平事略>十大建設
資料來源:維基百科
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