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恒春古城

恒春鎮舊名瑯嶠，為台灣最南端的鄉鎮，亦為枋寮以南唯一的平原，古城就座居鎮中央，其週遭丘巒環繞，早年也是南疆上的國防重鎮；不論就歷史、建築而言，恒春城都有其特出之處，尤其難得的是其形制保存完整，為全臺僅見，今已列為二級古跡。

    由於此地氣候溫煦、四季如春，這座新城便以“恒春”命名。恒春城的興建，不象其他台灣縣城，為漢移民聚居後水到渠成的結果，而是自始即帶有“邊城”的色彩。古城座落在恒春平原中央，四面都有山巒屏嶂。

    經過百餘年歲月，原有的城垣、城樓在風雨、地震的破壞下，逐漸荒圮；光復後又因交通需要及城市發展，打掉了多處城墻。四座城門中，如今僅南門和東門可見到城樓。然儘管如此，恒春仍是台灣地區碩果僅存，大致保有原形制與規模的古城，其處於恒春半島商業、交通和教育中心的“縣城”地位，始終未衰。

    猴洞山
    雖然只是一座小珊瑚礁丘塊，但由於是龍脈所在，且有廣寧宮、天后宮、龍泉岩和福德宮等名剎環繞，可說是恒春城的角頭靈山。

    檳榔街
    恒春人嗜嚼檳榔，福德路號稱是全臺最大的檳榔零售市場；每天上午，福德路上總是擠滿了採買檳榔的人湖，一籮筐一籮筐的“青仔”擺在路旁，不少家庭主婦和排灣人在此一邊挑揀，一邊和小販閒話家常。遊客來此逛逛，就算不買檳榔，也能感受到濃濃的鄉土趣味。

    南門

    南門位在恒南路中央，現已設立圓環予以保護，由於位居往來要道，可說是一般遊客最熟悉的城門。城樓前方設有軒亭，其作用如一般民家前的騎樓，具防日曬雨淋之效，屬於十分罕見的設計。現貌為69年修葺，與原貌已有出入。

    西門
    在方位上，西門實偏北方，四座城門中，只有西門位在繁忙的中山路上，居民熙來攘往，從門洞中進出，是恒春居民最親密的一座城門。

    北門
    北門所在地至今仍屬郊區，穿越門洞出城，可遠眺蒼茫的三台山、虎頭山，反方向入城，又見街市逐漸熙攘，情境一如百年之前。北門除拱門為紅磚所砌，樓板為磚栱，是為一大特色。

    東門
    位在200縣道旁，居通往滿州的要津，城樓幾經修復，且可以登臨，供人就近觀察古城的造型。

    乘車風向標：
    1．自高雄火車站前或小港機場搭往恒春、墾丁、鵝鑾鼻等地的臺汽、高雄客運，在恒春下車。東、西、南、北門分別位在東門路、中山路、恒南路、北門路上；廣寧宮、猴洞山則位在西門附近。
    2．自屏東火車站旁搭往恒春的臺汽、屏東客運，在恒春下車。

城池規劃　　

古城滄桑　　

清領時期臺灣行政區域劃分沿革　　

牡丹社事件

　　同治13年（1874）發生牡丹社事件後，

沈葆楨奉命來台督辦防務，抵琅嶠（今恆春

半島一帶）時，地方士紳向沈葆楨建議：「

琅嶠地勢險要，可為縣治。」琅嶠原隸於鳳

山縣，沈葆楨四處勘察後亦有同感，乃奏請

設縣，並築城以守。其後，又有感於當地氣

候四季如春，故改名為「恆春」。光緒元年

（1875）恆春設縣隸屬台灣府，恆春縣治範

圍為枋寮率芒溪以南。

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光緒元年（1875）恆春城動工興建，至光緒5 年7月15日竣工。根據「恆春縣志」所載，規劃者為通曉堪輿的台灣道劉璈。其選定的縣城位置地形為三台山在縣城之東北一里處，是中央山脈餘脈尾端之山頭，是為玄武，作為主山。城南六里的龍鑾山，居左為青龍；虎頭山正對縣城北門為白虎。西屏山位西南五里，如一字平案，正居縣前為縣城朱雀。縣城由四靈護衛，唯西北方稍有空隙，則以遠處的龜山作屏障，猴洞山恰為城內龍脈所在。恆春城是依縣城的規模與格局建造，周圍長八百八十丈(約2600公尺)，牆基厚兩丈(約 6公尺)，面牆高一丈六(約 4.8公尺)城牆牆垣以石灰土構築，上部砌以紅磚。東、西、南、北四門門基為石造，上有磚砌城樓。每門設砲台乙座，城外挖有護城濠，分東西南北四座城門，各以所向命名，南門又稱「明都門」，東門為正東，北門為北北東對向虎頭山，南門方位南南西對向西屏山，然西門方位為何向北北西，百年來為恆春人所納悶，於是有民間傳說。
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1908年，強烈颱風侵襲恆春，大部分的城樓與城門都被摧毀。1945年，二次大戰末期，遭盟軍飛機空襲，數百公尺城牆毀於戰火。1959年大地震的，多災多難的恆春城只剩斷垣殘壁，1963 年，由於修築道路之故，僅剩的城牆又遭拆毀大半。今日僅東門旁，及沿恆春國小至北門的一段尚保存完整的城牆。1979年屏東縣政府在交通部觀光局的補助之下，首先將南門加以整修，重建單簷歇山式的城樓及軒亭於城上。