九九峰自然保留區


九九峰自然保留區來源:中華民國交通部觀光局  
 

 

基本資料




主要保護對象:地震崩塌斷崖特殊地景
面積(公頃):1,198.4466
範 圍:埔里事業區第8林班30、31小班,第9林班16-19小班,第10林班26、27、30、31、34、35小班,第11林班17-20、23、26-30、32、33小班,第12林班15-20小班,第13林班1、2小班,第15林班1-3、13-18小班,第16林班1、2、5-7小班,第17林班1、2小班,第18林班5-7小班,第19林班5、11、12小班,第20林班22小班
管理機關:南投林區管理處
公告日期:89.05.22



成立緣起


九九峰自然保留區-1




九九峰據說總共有九十九個山峰,因而得名。從遠處眺望,這些分布密集而不規則的小山峰,很像跳躍的火焰,因此又稱為火炎山,且山明水秀,風光旖麗,為南投縣境內著名的觀光景點,山腳下設有露營區及文建會規劃的國家藝術村。


九九峰之地質屬更新世頭嵙山層上部的火炎山礫石層,厚度約一千公尺,地形呈現鋸齒狀的山峰,由於礫石層的透水性良好,乾燥時膠結緊密堅硬,雨季則易受雨水侵蝕下切,造成許多尖銳的山峰與深溝。另位於烏溪溪畔部分,常因受溪水淘空坡腳而造成崩塌,形成懸崖峭壁的雄壯景觀,深具觀賞、科學研究及環境教育解說之價值,是台灣地區除三義火炎山、六龜十八羅漢山之外,著名的三大火炎山地形之一。尤其是在九二一大地震後,各山頭之礫石崩落,形成光禿禿的獨特景觀,實有儘速妥善規劃保護之必要。所以在89年5月,引用文化資產保存法之規定,劃設為「九九峰自然保留區」。



地理位置


九九峰自然保留區-2




九九峰位於烏溪北岸,主要的範圍在埔里事業區第八到二十林班範圍內,行政區分屬南投縣草屯鎮、國姓鄉及台中縣霧峰鄉、太平市境內,從台十四甲線公路雙冬路段上可清楚看見許多並列的山峰,即是九九峰所在的位置。



環境概述




在本區以南多為平原區,北邊則為苗栗丘陵區,西南季風向北吹襲至本區時,受地 形之影響突然被舉昇,導致本區多霧且濕度大。氣溫上最高平均溫為七月的34.5℃ ,最低平均溫為二月的12.1℃。相對濕度約為86%。平均降水量約為1800公 厘。火炎山在地質上屬第四紀的台地堆積, 是劇烈造山運動的產物,本區岩層主要由厚 層礫石組成,間夾薄層砂岩,地形脆弱,由 於風化、侵蝕作用不斷,地形切割得支離破 碎,由於雨水的沖蝕,切割面往往又極為平整,因之在外形上形成尖銳山峰的組合及深 谷裡滿佈卵石的景象,如由南向北觀之則更能顯現其雄偉壯麗的景觀。在南向的山谷內堆滿了卵石,平時無水,望似卵石河流。


本區內蘊育豐富的松林植群,嶺線上松 樹雖隨著礫石而不斷地崩落,但在峭壁上, 松樹又多屬天然下種,演替為純林。松樹崩落與再生的動態演替過程,尤具特色。除松樹群落之外,尚有相思樹、楓香、大頭茶、杜鵑等闊葉樹林與多種蕨類植物,此亦具區域代表性,殊為可貴,值得保護。大部份植物均屬演替先期之陽性植物,當地最大的松樹胸徑為60公分左右,為舊日原有松林經過火災之後倖存者。一般而言,松林為強陽性之先驅植物,難成全然鬱閉的森林。



生物資源


九九峰自然保留區-3




921震災後禿頂的九九峰劃為自然保留區,農委會林務局與特有生物研究保育中心最近完成區內野生動植物資源調查,發現無論是動植物經自然復育族群種類及分布,都已接近震災前的水準,最難得的是連瀕臨絕種的特有種台灣長鬃山羊和藍腹鷴也現蹤九九峰。


雖然921地震嚴重改變了此地的地形地貌,造成一片窮山惡水的景象,不過經過農委會特有生物研究保育中心的調查,還是記錄了7目12科18種哺乳類動物,其中最令人意外的,是在這種低海拔且人為活動頻繁的地方,竟然發現了原應在人煙稀少,中高海拔山區活動的台灣山羊,以及2000年才發表的台灣特有新種蝙蝠黃頸蝠。


植被的組成其樹冠層常以血桐、刺竹、山黃麻、白匏子、龍眼、荔枝等植種為主,台灣鐵莧、蟲屎、相思樹、糙葉榕、無患子也頗為常見,灌木層則以龍眼、山柑、小梗黃肉楠、龍船花、九節木、土肉桂等為主;猿尾藤、老荊藤、菊花木、葛藤、血藤、七日暈等則為常見的爬藤。地震後大量快速生長的木本植物以山黃麻、白匏子、、血桐、山鹽青等陽性樹種為主,而小花蔓澤蘭、毛西蕃蓮、台灣蘆竹、臭茉莉、大黍、五節芒、杜虹花等則攀爬於地表或叢生於地面。



保育現況


九九峰自然保留區-4




目前九九峰山頂上的造林成果並不理想,而不斷有土石鬆落的山腰,以及崩塌嚴重的山下,造林情形又是如何呢?在貧瘠惡劣的九九峰山腰,種上烏心石與櫸木,除了這兩種造林樹種之外,其他自然長出的樹種,有山黃麻與血桐等先趨樹種。





 


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保護區名稱 主要保護對象 面積(公頃) 範圍(位置) 管理機關 公告日期










九九峰自然保留區 地震崩塌斷崖特殊地景 1,198.4466 埔里事業區第8林班30、31小班,第9林班16-19小班,第10林班26、27、30、31、34、35小班,第11林班17-20、23、26-30、32、33小班,第12林班15-20小班,第13林班1、2小班,第15林班1-3、13-18小班,第16林班1、2、5-7小班,第17林班1、2小班,第18林班5-7小班,第19林班5、11、12小班,第20林班22小班 南投林區管理處 89.05.22

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九九峰自然保留區 文章來源:玩全台灣旅遊網

照片來源/玩全台灣旅遊網 更多照片
九九峰自然保留區又俗稱為火炎山,據傳共有九十九個山峰,範圍相當廣大,涵蓋了南投草屯鎮、國姓鄉和台中霧峰鄉、太平市,與三義火炎山以及六龜十八羅漢山並列為台灣三大火炎山地形。九九峰是因地殼變動、造山運動、快速侵蝕、堆積與風化等多項外力因素所造成的,形成特殊的地質景觀。在921大地震時九九峰崩塌面積達878公頃,被列為災後自然保留區,林務局表示需四十年的自然演替,九九峰才能回復至921地震前的樣貌。
南下路線:
國道1號(中山高)→中清交流道→中彰快速道路→台14→草屯→九九峰自然保留區

北上路線:
中二高→草屯交流道→台14→草屯→九九峰自然保留區

西邊高約520公尺,有總督府圖根補點一顆,也是沿雙冬國小斜對面左轉入,但過同心橋後左轉,再遇岔路右轉往九九尖峰方向西北行,一路走在溪邊東側,約一公里後過水泥橋繼續西北行,最後會到九峰山莊,再沿山莊邊水泥路繼續上可達水泥路終點接土路登山口停車,沿左邊小徑上至一廢棄開墾地後再上到小山頭即達,但找不到總督府圖根補點,因為西側崩塌嚴重,不過在崖邊視野很好。往回至停車處,往南走約100公尺有右岔水泥路上到山頂水塔邊,此點不但安全而且視野更好,整個草屯、太平及彰化八卦山脈皆在眼底,非常值得一遊。













共有 5 張照片 看更多照片


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黃昏照耀的九九峰



九九峰,亦稱九十九尖峰,是臺灣中部地區擁有火炎山特殊地理景觀的地區,諸峰獨立,鮮有稜脈相連,九九峰全境最高峰為海拔779.4公尺(921地震前高度777.5公尺),與三義火炎山六龜十八羅漢山並稱為「台灣三大火炎山地形」[1]。九九峰地質涵有赭土,赭土本身具有氧化物成份,在晨間、黃昏之時,遠觀九九峰,宛如火紅般的山色在燃燒,故得火燄山,亦寫作火炎山[1]


九九峰於921地震之後,植被隨之土石崩落,使山頭失去植被而裸露土壤。由國道6號沿烏溪向東橫越九九峰南側,規劃草屯服務區可供旅客觀賞九九峰。九九峰對於草屯是別具意義的指標,因此簡金間對九九峰比喻:「尖峰宛如筆架,能鍾聚靈氣,培才毓秀。」取「炎峰毓秀」命名炎峰國小,是象徵草屯第一名景[2]


經歷921地震後,農委會依照文化資產保存法第49條細則第72條規定,以地震造成崩坍、斷崖等特殊地景為保育對象,因此由林務局1999年10月提出九九峰嚴重崩坍區域劃為自然保留區,同年12月完成規劃報告書,將一千兩百公頃所屬嚴重崩坍地且人類不易到達之區劃設,供學術研究與戶外教學之用,翌年5月22日正式成立「九九峰自然保留區[3][4]


九九峰自然保留區設立後,已明確地將九九峰範圍納定,位於南投縣草屯鎮國姓鄉臺中市霧峰區太平區,面積達1198.4466公頃,屬於台灣文化資產保存法中的「自然地景」,由農委會林務局埔里事業處第8~13與15~20林班管轄[5]


受到古烏溪的上游帶來的岩塊、土壤等沉積物質,經由搬運與堆積的作用,在現今九九峰位置形成沖積扇,加上長時間堆積、擠壓,將地層內的礫石彼此膠結,逐漸地形成卵礫石岩層,這便是火炎山層地質構造,但此時仍是處於埋沒在地表之下,經過造山運動後,這些卵礫石構成的岩層得以露出地表[6]。九九峰除了地質構造是火炎山層,還挾帶著香山砂岩頁岩,後來長時間經歷雨水沖刷,將脆弱的頁岩沖蝕流失,成了現在看到黃山群起,諸峰挺立的火炎山景觀,九九峰與鄰近頭嵙山同屬頭嵙山層地質[1]


烏溪自九九峰東側、南側流經,境內由東向西有仙人指坑溪、田尾坑溪、油車坑溪、乾溪等四條河川貫穿[6][7]。依中央氣象局雙冬測候站,自1995年-2002年記錄顯示雨季在5月~8月,此時才會顯現大河之勢,相對地在10月~翌年1月是為乾季,這期間大河變成細流,當地農民為了適應此處環境而發展出鑿井灌溉,故可見得許多交錯水管穿越烏溪上方[4]


九九峰河谷景觀相當陡峭、開闊,平均坡度皆有60~70度,最陡達到85度峭壁,因此區地質屬於卵礫石岩層,受到風化、雨襲是顯得地表狀況不穩定,許多河谷都呈現V字形侵蝕溝,如此山景美色,卻無法種植耕地,在地理學喻為「惡地」,與田寮月世界利吉月世界屬不同地質構造[4][6][6]


九九峰周邊有雙冬斷層、龜蒲斷層,但並未由這兩斷層所觸發地震,而是受到車籠埔斷層引發921地震而使表土裸露。在自然保留區境內崩坍面積總達729.36公頃,其中以第15林班崩坍區域最為廣泛,相對位居國姓鄉第20林班,受到地震影響並不大,是全部崩坍面積最小的林班地[7]。實際上,多數崩坍地分布於山頭,平均海拔皆在400公尺以上,而且所造成地形景觀宛如一根根玉筍佇立,因此地震之後,對於有立即危害之區域進行整治、植栽,避免土石流危害周邊民居與損害範圍擴大,在九九峰境內的河川可見得有箱涵工法或蛇籠築壩整治[7][3]




中潭公路附近拍攝的九九峰



921大地震形成玉筍瑤篸、黃山群起的九九峰








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九九峰森林步道 九月九日啟用



作者: 旅遊經編輯部/洪書瑱 | 旅遊經 – 2012年9月4日 上午11:24



九九峰將在極為象徵性的日子啟用,活動定於九月九日上午9時30分舉行,在九九峰生態藝術園區舉辦「九九峰森林步道啟用暨認養典禮」,參與民眾除了可以參加步道巡禮外,現場將準備限額300份推廣無痕山林運動之環保餐具組,民眾可以徐行、輕裝、簡食、寧靜來一場步道旅遊,共賞自然清淨美景!

九九峰又稱火炎山,係屬南投縣草屯鎮知名地標,在國道六號上及中潭公路上清楚看見其連綿山峰壯觀景象!經過九二一震災後,復育有成,為方便民眾親近山林,林務局南投林管處特別新建一條森林步道,九月九日落成啟用,結合原有產業道路,形成環狀觀景登山功能之步道,全長約二點五公里,最高海拔約四八五公尺,沿途視野廣闊,能俯瞰霧峰、草屯、烏溪、國道六號、平林、雙冬里等景觀,將成為踏青賞美景的新據點。


九九峰為自然保留區內,地質仍顯不穩,若遇豪雨、颱風容易造成危險,民眾登山健行時除準備適當行裝,請不要擅離步道之外,在未經申請許可時,更勿誤入保護區內,除易造成自身危險,亦會觸法,請民眾謹慎注意。


另外結合南投縣藝文界-九九美術學會,號召藝術家及平林國小小朋友,親近山林步道,透過攝影及繪畫將九九峰之美展現出來。歡迎民眾在星期假日,扶老攜幼來到九九峰生態藝術園區,來一場森林步道體驗,其中將也見證到草屯鎮平林里志工們認養步道的熱情!洽詢電話:049-2365226轉2508育樂課林小姐。









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國立台中圖書館新館資訊


位置:台中市南區五權南路、建成路交叉口
主體:41000平方公尺,地上5層,地下2層
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會議學習區:設美術休閒中心、數位聽視障中心等
參考諮詢區:設銀髮族專區、數位城市記憶中心等
工商專區:設數位青少年中心等
語文專區:設藝術專區等
時程:工程三年後2012年完工 !
經費:20億元



                                      國立公共資訊圖書館(國立台中圖書館新館)


 


 




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以下才是小叮噹拍的 !









































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             美圖好文: 為什麼陸客來台,指名要住汽車旅館


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國 王與我









 

麻 雀變鳳凰









 

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亂 世佳人









 

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感 官世界









 

龍 門客棧(牆 上寫李白-將 進酒) (通 緝誰?)









 

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鐵 達尼號(睡 的安穩嗎?會不會沉船)



 

 

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動照片
 





 




 

 





 





 





 





 





 





 





 





 





 





 


 

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·                                                                                                  台中「草悟道」



草悟道全長3.6公里,從最北端的臺灣國立科學博物館


一路綿延到國立美術館


由於其形狀就像中國書法「草書」般的筆觸,


故稱「草悟道


這條鬧中取靜的綠色廊帶,綻放著臺灣都市裡


極為少見的豐萃綠意,


散步其中,除了盡情享受寬闊草坪帶來的悠閒感受外,


更能欣賞座落於草坪之上的各式精彩作品;


此外,道路兩旁林立著由小洋樓改裝的異國餐廳店家


從上海風味一直到地中海美食,都能在草悟道上輕鬆找到,


這個地球美食村,早已成為大臺中最有名的特色區域。



 

【大台灣旅遊網TTNews記者邵鈺敏】

為了將大台中打造成國際觀光魅力據點,台中市政府都市發展處規劃設計「草悟道」城市浪漫行動計畫,將改造北起科博館、南至國美館路之間的綠園道。


這條綠園道是台中市珍貴的生態廊道,也是重要的藝文軸線,經中港路、英才路470巷、公益路、公正路、向上北路至向上路,空間寬敞而舒適,可以將人潮吸引至園道上,體驗「節能」、「慢活」的悠閒景點展。


「草悟道」計畫以書法中的行草為設計概念,取自行草的氣韻美感「計白當黑,首字領篇;左右揮灑,疏密相間;密不通風,寬可跑馬。」綠園道改善工程規劃設計的目的乃期藉由微形起伏的地形變化與林蔭交織,時而緊湊、時而靜謐;有密有疏、有濃有淡,如書法行草般流暢之氣韻,生動有趣,讓行人可如行草般恣意運行,景隨步移、境由心生,感受全新的都會綠帶空間體驗!


並透過24小時的都市空間規劃及亮點創造重整綠園道空間秩序,展現全時性的台中都會櫥窗,豐富綠園道的觀光體驗。設計亮點包括新設置於中港路兩側的光影水幕,互動式的觸控園道導覽系統,揉合園道上綠樹與光影的閱讀之森廣場以及茵之下廣場等。


另外,「綠色運具優先道」也是計畫重點,將串起科博館,中港路、市民廣場、假日廣場、國美館而至柳川的綠帶空間,希望將「人本」、「節能」及「慢活」的體驗經濟引進綠園道,並渲染到整個大台中市。(攝影/邵鈺敏)

大台灣旅遊網╱邵鈺敏


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小叮噹常掛在嘴邊的話 :


幸不幸福 不在您擁有多少財富 !  只在您一念之間罷了  !


您高興也得過 不高興也得過 為什麼不高高興興過每一個日子呢 ?


快樂是會感染的  讓您的快樂分送周遭的人吧 !


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感謝 德哥 提供分享 !


 


快樂是一種習慣~~~


 


一大早,我跳上一部計程車,要去台北郊區做企業內訓。


因正好是尖峰時刻,沒多久車子就卡在車陣中,


此時前座的 司機 先生開始不耐地嘆起氣來。


 


隨口和他聊了起來:「最近生意好嗎?」


後照鏡的臉垮了下來,聲音臭臭的:


「有什麼好?到處都不景氣,


你想我們計程車生意會好嗎?


 


每天十幾個時,也賺不到什麼錢,真是氣人!」


 


嗯,顯然這不是個好話題,換個主題好了,我想。


 


於是我說:「不過還好你的車很大很寬敞,


即便是塞車,也讓人覺得很舒服……


 


他打斷了我的話,聲音激動了起來:


「舒服個鬼!不信你來每天坐12個小時看看,


看你還會不會覺得舒服!?」


接著他的話匣子開了,抱怨政府無能、


社會不公,所以人民無望。


我只能安靜地聽,一點兒插嘴的機會也沒。


 


兩天後同一時間,我再一次跳上了計程車,


再一次地要去郊區同一家企業做訓練,


然而這一次,卻開啟了迥然不同的經驗。


 


一上車,一張笑容可掬的臉龐轉了過來,


伴隨的是輕快愉悅的聲音:「你好,請問要去哪?


真是難得的親切,我心中有些訝異,


隨即告訴了他目的地。


 


他笑了笑:「好,沒問題!」


 


然而走沒兩步,車子又在車陣中動彈不得了起來。


前座的 司機 先生手握方向盤,


開始輕鬆地吹起口哨哼起歌來,顯然今天心情不錯。


 


於是我問:「看來你今天心情很好嘛!」


 


他笑得露出了牙齒:「我每天都是這樣啊,


每天心情都很好。」


 


「為什麼呢?」我問:「大家不都說景氣差,


工作時間長,收入都不理想嗎?」


司機先生說:「沒錯,我也有家有小孩要養,


所以開車時間也跟著拉長為12個小時。


不過,日子還是很開心過的,我有個祕密……


 


他停頓了一下:「說出來先生你別生氣,好嗎?」


 


當然好,只要是快樂的祕密,


 


我這個念過心理學的都感興趣。


 


他說:「我總是換個角度來想事情。


例如,我覺得出來開車,


其實是客人付錢請我出來玩。


像今天一早,我就碰到像你這樣的先生,


花錢請我跟你到陽明山去玩,這不是很好嗎?


等下到了陽明山,你去辦你的事,而現在是花季,


我就正好可以順道賞賞花,抽根菸再走啦!」


他繼續說:「像前幾天哦,有一對情侶去


淡水看夕陽,他們下車後,我也下來喝碗


魚丸湯,擠在他們旁邊看看夕陽才走,


反正來都來了嘛,更何況還有人付錢呢?」


 


漂亮!多精采的一個祕密!


 


我突然意識到自己有多幸運,一早就有這份榮幸,


跟前座的EQ高手同車出遊,真是棒極了。


 


又能坐車,心情又開心,這樣的服務有多難得,


我決定跟這位 司機 先生要電話,


以後再邀他一起出遊。


接過他名片的同時,他的手機鈴聲正好響起,


有位老客人要去機場,原來喜歡他的不只我一位,


相信這位EQ高手的工作態度,


不但替他贏得好心情,也必定帶進許多生意。


 


快樂其實是一種習慣


 


心理學家發現,快樂其實是一種習慣,


不論環境怎麼變,


EQ高手的快樂決心是不會改變的。


 


當我們能換一種心態去看待自己的工作,


並帶著遊戲般的愉快心情面對工作,


你會發覺自己的內在能量強大許多,


抗壓應變的功力也因此大為增進,而這,


也正是貫徹快樂決心的漂亮做法。


我自己就常覺得,工作其實是一種偽裝,


讓我有很好的藉口及機會,


能因著演講及各種活動,


去認識許許多多有趣精彩的人,


這不是很過癮嗎?


 


(更何況,往往還有人付錢呢!)。


 


如果您收到別人分享給您的好文章,不要吝嗇,


您也可以繼續分享給好友,請別忘我這一份喔。


當我們用心對人時,有心人將以熱情回報妳,


希望我們都是用心的人,也是有心的人.


 


 

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感謝 懷德 提供分享 !








 


全球最美的15座地鐵車站,高雄有上榜耶!!!!





































 






美國著名的旅遊網站《BootsnAll》,日前對全球各地鐵站進行排名,選出了最美的15座地鐵車站,其中臺灣的高雄捷運美麗島站及中央公園站也名列榜中,甚至奪得第二及第四名的佳積,在排名公布後也吸引不少當地民眾和外地遊客前往參觀。那麼,讓我們來看看其餘的地鐵站又有多麼美吧! 
  
1. Champ-de-Mars Station 蒙特里爾,加拿大

Champ-de-Mars 車站於19661014日營運,屬於蒙特里爾地鐵的橘線,在陽光燦爛的日子會顯得特別壯觀,彩色玻璃會展現出細膩的變換。也是藝術家 Marcelle Ferron 最知名和最好的作品。 
  
2. 美麗島站高雄,台灣 



美麗島站是高雄最繁忙和美麗的車站之一。位於紅線與橘線的交會處,命名為「光之穹頂」的設計,是由義大利藝術家 Narcissus Quagliata 耗費近四年製作完成。「光之穹頂」直徑有30米,是目前世界最大的單一玻璃公共藝術品,在下面走動時你可以看到人類生長的過程,「水」代表了子宮、「光」與「火」代表破壞與重生。 


3. T-Centralen Station 斯德哥摩爾,瑞典


T-Centralen Station 是瑞典唯一三線交會的車站, T  tunnelbana 的簡寫,即瑞典語的地鐵。藝術家 Vera Nilsson  Siri Derkert  1950 年代提出藝術裝置成為地鐵站的一部份,由於交會的第三線為藍線,所以藍、白的地鐵壁畫就在1970年誕生了。目前有超過140位藝術家在 T-Centralen Station臨時或永久展出作品。 


4. 中央公園站高雄,台灣 




中央公園站由英國藝術家 Richard Rogers 設計,斜坡有綠地有黃色向日葵造型的風車,整個車站則以紫色為主要色調 


5. Bayview Station多倫多,加拿大




Bayview Station2002年營運,你可以看到 Panya Clark Espinal 的藝術作品 From Here Right Now ,有24 個手繪作品隱藏在地鐵各處,從原本繪畫的角度來看是現實的,從別的角度看則成為抽象,當你在地鐵移動時,就可以和這些圖形也有個趣味的互動。 


6. Bockenheimer Warte Station 法蘭克福,德國 



Bockenheimer Warte是法蘭克福地鐵系統最重要的中轉站之一,值得觀賞的包括了地下建築及入口,彷彿直接從人行道上竄出,設計師 Zbiginiew Peter Pininski 說他是受到超現實派大師 Ren? Magritte的啟發。 


7. 外灘觀光隧道上海,中國 



Slavyansky Bulvar Station 被當地網站描述為一座地下皇宮,有著宏偉大廳、吊燈與門廊,在戰前這代表了俄羅斯的工業化,戰後則代表勝利與驕傲。 


9.  Kennington Station 倫敦,英國


Slavyansky Bulvar Station 被當地網站描述為一座地下皇宮,有著宏偉大廳、吊燈與門廊,在戰前這代表了俄羅斯的工業化,戰後則代表勝利與驕傲。 


9.  Kennington Station 倫敦,英國


1890年營運,近80年來經過一次大幅整修,風格冷冽而幽靜。 



10. Changi Airport MRT Station 新加坡



樟宜機場捷運站於2002  2  8 日啟用,可連接到新加坡展覽中心,在高35米的大廳中,玻璃帷幕充分展現了輕盈與透明感。 


11. Zoloti Vorota Station 基輔,烏克蘭 



Zoloti Vorota以半圓形的拱廊為特色,有著巨大蠟燭造型的吊燈,花崗岩地面,白色大理石圓柱上有藝術家 G. Koren  V. Fedko 的馬賽克作品。 


12.  Olaias Station 里斯本,葡萄牙 



Olaias的目標在連接城市與98世博會的場地,由建築師 Tom?s Taveira 和一群葡萄牙藝術家團隊所設計,十分現代的建築風格,包括戲劇性的色彩和精工雕琢的瓷磚。 


13. Puhung Station 平壤,北韓 



1973 年為了躲避空襲而建的 Puhung StationPuhung代表了「重建」的決心,其餘站名也分別有不同意義,包括:Yonggwang(榮耀),Hwanggumbol(金域),Pulgunbyol(紅星)和Chonru(同志)。除了華麗的吊燈,這裡還有馬賽克壁畫「偉大的領導者金日成和工人們」。 


14. Federal Triangle Station 華盛頓特區,美國


Federal Triangle Station1977年營運,是華盛頓地鐵橘線和藍線的交會的重要車站。 

15. Kirovsky Zavod Station 聖彼得堡,俄國

聖彼得堡的 Kirovsky Zavod Station不如莫斯科的雄偉,但仍然讓人印象深刻,它是全世界最深的地鐵,除了宏偉的大廳和格子地板,這裡還有一尊列寧的雕像











 








 

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                       資料來源引用     :   台鈴   [南投]:竹藝博物館~是一座充滿地方文化的主題博物館


南投竹藝博物館:


地址:南投縣南投市建國路135號B1 


電話:049-2231191


開放時間: 上午0900到下午0500;周一休館


官方網站:http://www.nthcc.gov.tw/chinese/06feature/01feature.asp


南投縣因擁有豐富的竹林資源,生活常用竹材遍佈,日治時代本縣東南之林圯埔大坪頂地區,因孟宗竹林相幽美、翠綠連綿,乃定名為竹山;民國63 年於竹山延平地區設立竹材專業加工區,推動竹產業。


民國76 年,行政院文化建設委員會為落實文化資產保存、維護政策,並發揚各縣市文物特色,特委託江韶瑩教授規劃籌設竹藝博物館。


竹藝博物館之設置是以彰顯傳統與現代的竹藝品為主要內容,舉凡早期農業社會生活所需,衣、食、住、行相關之竹器,及現代竹工藝品、竹藝生態分佈皆有展示,並對南投地區竹材專業加工做一回顧與展望,以寓承先啟後,綿延興盛之意義。


竹藝博物館為一小型的專題博物館,於民國77529日順利竣工開幕,為全國第一座啟用的地方文物特色館,也是唯一以竹藝為專題的地方性博物館。


78年度起展開戶外休憩區整建,設施包括:休憩廣場、竹類標本園、竹棚迴廊等。80年度繼續充實戶內、戶外軟、硬設施為目標,以使本館的功能更臻於完善。


直至 86 年為順應潮流及展示功能,提昇民眾觀賞品質,即重新調配整建,以注重觀賞動線及內容為主,呈現現今風貌。


92 年獲行政院文建會地方文化館計畫補助完成整體發展規劃, 93 年度起更策劃竹雕班、竹編班及竹工藝產品設計開發競賽、戶外景觀美化工程等,藉由動態活動為竹藝博物館注入新活力。


竹藝博物館介紹竹子的生態資源,展覽各式竹類藝術品、工業用具、建築用具以及家用擺飾等等,更介紹全世界約1200種的竹子,詳細的說明加上照片的輔助讓民眾了解竹的世界。


竹藝博物館參觀動線十分流暢,從入口之精美竹器、竹之簡介至竹技大觀等,包括竹器在生活中所使用的各類竹具、竹之產業、交通運輸、建築等,還有廚房炊具、禮器、竹藝景觀、現代竹藝及竹雕刻等等的介紹,展覽相當豐富。


典藏名作展區陳列竹編吳聖宗先生、黃塗山先生、李榮烈先生及張真經老藝師的竹編傑作。還有結合竹材與其他媒材的創作,如黃麗淑女士的竹、漆結合;張憲平先生的竹、藤結合。


竹雕方面典藏品有葉基祥的「蛙」,葉大川的「惜福」,林裕允的「蝴蝶蘭」,錢宗志的「飛昇」,顏鄭森的「歲寒三友」等,都有很高的藝術造詣。


此外,竹藝博物館展示一支稻草的編織,各種千變萬化的工藝品供民眾參觀,也販售稻草工藝相關產品,例如稻草風車、稻草人鉛筆、鑰匙圈、健康托鞋等等,讓民眾在參觀之餘滿載而歸。


▼南投竹藝博物館是一座充滿地方文化的主題博物館



▼竹藝博物館入口左側的雕像


▼竹藝博物館入口又側的雕像


▼雕像""


▼竹藝博物館同時舉辦沙龍意象展


▼李道雄在竹藝博物館展場入口留影




▼一隻超級無敵大毛筆,可能要34個人才抬得動吧




▼竹藝相關介紹


▼竹編技法介紹


廚房用具中竹器品,有竹製飯桌、桌罩、菜櫥;各式各材的菜籃、麵線籃、吊籃等;竹椅、筷籠、碗筷籠、油杓、飯攄、笊籬、飯匙、筷子等等,相當普遍。


▼廚房器具


▼菜廚


竹藝品中,宗教禮俗器具是人們對神的敬仰或與祖先、鬼魂溝通,或逢婚、喪、喜、慶人生大事之用,因此禮俗用竹藝往往可以找到華麗、精緻的代表典型,除注意手工精巧外,並且十分注意裝飾之鮮麗。


▼禮俗竹藝


我國向來以農立國,先民早期生活以農業為主,人民所須之農業用具頗多,耕作時犁田所使用牛擔、牛嘴套、刈耙、畚箕、斗笠、龜甲笠等,稻米、甘藷等作物收穫所使用器具如扁擔、竹籠、米簍、菜籃;曝曬作物使用之仔:採收茶葉之竹簍,烘茶籠;儲存稻穀之家貯仔、古亭畚﹝穀倉﹞;碾米所使用之土礱等,大都為竹器具,尤其以竹編居多。


▼農作器具


▼農作器具


台灣小溪流為數不少,且四面環海,所以捕魚也是農業社會一種營生方式。魚筌﹝哥仔﹞、魚苗簍、蝦籠、水蛙籠、魚籗、捕魚用竹筏皆用竹材製成,包括救生筒也是採用竹筒製成的。


▼漁獵器具


▼漁獵器具


與交通相關之竹藝品,有竹橋、竹筏、竹排等,竹轎也是早期先民所需的交通工具之ㄧ。


▼交通及運輸展區


▼交通及運輸展區


竹材因取得容易,先民早已運用在各種家具製作上,例如竹製桌、椅、衣櫥、床、書櫥等。近年來更因為竹材膠合加壓技術研發成熟,竹積層材料廣泛的使用,目前已能做出更多樣化且具更高強度的竹藝製品。竹家具區除展出傳統竹管及竹編家具外,並呈現竹積層材料在現代家具的運用。


▼竹家具區


▼竹家具


▼竹家具


▼竹家具區


▼竹家具區


竹編創作竹材以桂竹、刺竹居多,孟宗竹、麻竹次之,程序是—選材、劈成竹條、竹片、編織、細部修飾、上色塗裝等五個步驟。


▼竹編區


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


▼精緻的竹編作品


竹雕依製作技術分為陰雕、陽雕、浮雕、透雕及立雕。若依製作的過程為選材、防腐處理、浮雕圖案、製作粗坏、細部修飾、砂磨打光、染色、乾燥及打蠟。


▼竹雕區


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


▼竹雕作品


自工業革命後,金屬塑膠材質逐漸取代天然物,傳統天然材質所製造的器具日漸被塑膠、金屬取而代之,竹製品也逐漸失去了生活必需品的重要地位,幸好東方人對竹製品仍有獨特的情感,竹藝品仍有廠家從事開發生產。


現代竹工藝品除具實用性外,外表美觀也是設計的重點,其中竹劍、竹蓆、竹燈、筆筒、童玩、竹家具、屏風、窗簾等,室內裝潢更成為現代竹藝品的主流,也比較具有代表性。


▼竹工藝產業


▼竹工藝品


▼竹工藝品


▼視聽室




▼.以下為目前正在南投縣立文化中心展出的陶藝作品


















































自行開車前往竹藝博物館:


北部出發:


1.國道1王田交流道下,循台14線、台14乙線、台3線,經芬園過貓羅溪大橋直走,至南投市南崗二路(消防局側門)左轉民權街即達竹藝博物館。


2.國道1經王田交流道後,到彰化系統交流道至國道3,往南投方向下南投交流道後,經貓羅溪大橋直走,至南投市南崗二路(消防局側門)左轉民權街即達竹藝博物館。


3.國道3下南投交流道後,經貓羅溪大橋直走,至南投市南崗二路(消防局側門)左轉民權街即達竹藝博物館。


南部出發:


國道3名間交流道下循台3線往南投方向,至南投市南崗二路(消防局側門)左轉民權街即達竹藝博物館。


搭大眾運輸前往竹藝博物館:


由台中市搭往南投的豐原、彰化、總達、全航客運等,或由彰化市搭彰化客運,於南投站下車。




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待續 !





溫州市/Yujeu



WenzhouFiveHorses.JPG

溫州市中心五馬街街口







總面積

22786千米²







總人口(11) 914.3萬人



溫州市中國以及浙江省(橘色部份)的地理位置

 

 

溫州市普通話發音:Wēn Zhōu,溫州話發音:Ü Jeu,浙南閩語發音:Vo'e Jeu)位於中國東南部,甌江下游南岸,是浙江省下屬的地級市,為沿海港口城市,亦是中華人民共和國沿海開放城市,簡稱。舊城為東晉著名學者郭璞根據風水思想而建。當時,郭璞登上南岸的西郭山,見數峰錯立,狀如北斗,華蓋山鎖「北斗之口」,以此設計溫州城。故而溫州有「山如北斗城似鎖」之美稱,別稱「斗城」[2]。傳說築城時,有白鹿銜花而過,人們視為瑞兆,故溫州又別稱「鹿城」[3]。2010年溫州總人口912.21萬,是浙江省人口最多的市[4]。市轄3區的總人口303.95萬[5],是浙江第三大城市。擁有面積11786平方千米,轄海域11000平方千米


溫州歷史悠久,古代稱甌越。溫州歷史上以造紙造船鞋革綉品漆器著稱,亦是中國青瓷的發源地之一。北宋時成為當時的港口重鎮,被朝廷闢為對外貿易口岸,南宋時海上貿易尤其發達,是四大海港之一,至今仍為浙南、閩北貨物進出的咽喉。郭璞在《山海經》中描述溫州的地形為「甌居海中」,這是有關「甌」的最早文字記載之一。據晚清學者孫詒讓考證,為甌,為漚,為歐,因世異字,故「甌」從夏始。


溫州資源豐富,是江南「魚米之鄉」。糧食作物水稻為主,經濟作物主要有柑橘茶葉枇杷楊梅甘蔗等160餘種。海洋魚類有帶魚黃魚鰻魚等370餘種、貝類有430餘種。沿海灘涂養殖面積達6.5萬公頃,養殖等。用材林有等280餘種。礦產資源有黃鐵礦明礬石葉蠟石花崗岩高嶺土等,明礬石、花崗石、葉蠟石被稱為溫州三大瑰寶,明礬石儲量占中國的80%,世界總量的60%。溫州以東近海大陸架盆地蘊藏著豐富的石油天然氣資源。泰順縣烏岩嶺亞熱帶常綠闊葉林原生植被,是浙南的綠色寶庫[12]


浙江省2010年第六次全國人口普查,2010年溫州市常住人口912.21萬人,是浙江省第一人口大市。


溫州是有名的僑鄉,50萬溫州華僑在世界各地也多從事商業和貿易。


溫州機場集團 溫州永強國際機場: 距溫州市區20千米,約20分鐘路程。


溫州港 溫州港:2009年10月19日起成為中國大陸對台直航港口[47]


溫州古稱「東甌」,為「百越之地」,地處東南沿海,溫州有人類活動的歷史悠久,2002年出土的「老鼠山遺址」表明,5000年之前,溫州地區就已經有古人類居住[57]先秦時期,溫州為蠻荒之地,人口稀少,文化也並不發達,秦始皇統一全國之後,設置閩中郡,溫州因此得到開發。


因為建城時有白鹿銜花而過,別稱「鹿城」。


基督教在溫州仍然非常活躍,信徒佔總人口的比例是15%,也就是100多萬。(官方數字)。


因此溫州也常被稱為「中國的耶路撒冷」。


溫州風景秀麗,素有「東南山水甲天下」之美譽,境內風景名勝眾多[67]。又號稱「東南鄒魯」,人文薈萃,人文景點也星羅棋布。有國家級文物古迹7處,省級和市級文物古迹500多處[68]


劉基明朝開國元勛,朱元璋的帝王師。
倪文亞:前中華民國立法院院長。(樂清虹橋人)
邱清泉國民黨高級將領,國民革命軍二級上將。
黃公望:元代畫家,江蘇常熟人,長居溫州,元四家之一。
戴麗麗:桌球世界冠軍。

 


2012年3月,華信航空開通溫州至台北-松山的航線,溫州成為兩岸直航城市[27]

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由上順時針順序為:維多利亞港天壇大佛國際金融中心堅尼地城彌敦道佐敦段、星光大道禮賓府青馬大橋


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