動物名錄

動物學分類： 靈貓科 學名： Viverricula indica pallida 中文名稱： 麝香貓 型態特徵： 麝香貓通體極為細長 ,吻部尖狹,乍看之下很像狐狸。尾巴有黑白相間的環節,其中白色環節的寬度稍大於黑色部分 ,從體側看時,胸腹部為黃 褐色 ,佈滿黑褐色的不規則斑點。 分布地域： 從低海拔一直分佈到中、高海拔的山地。 喜待 在茂密的灌木、蕨類或草叢深處活動,具有十分隱祕的個性。 覓食習慣： 為夜行動物,通常於日沒以後出外覓食。主要以小型囓齒類為食,如森鼠、巢鼠、家鼷鼠、天鵝 絨鼠。 特色介紹： 麝香貓 (又名 筆貓 或 羌仔貓) 動物學分類: 靈貓科(VIVERRIDAE) 保育等級： Ⅱ(珍貴稀有野生動物) 照片：     Ⅰ：瀕臨絕種野生動物　Ⅱ：珍貴稀有野生動物　Ⅲ：其他應予保育野生動物 麝香貓動物名錄-生態保育-玉山國家公園

印尼野生麝香貓吃下咖啡櫻桃果之後其糞便產出最貴的咖啡原料（攝影：網路圖照 ）

目前全世界最貴的咖啡出自印度尼西亞。這種咖啡的原料來自貓的糞便，因此稱之為「貓屎咖啡」。在香港喝一杯「貓屎咖啡」，要價30美元至44美元，依然有趨之若鶩的愛好者。

這種咖啡的稀有之處在於印尼野生麝香貓吃下咖啡櫻桃果之後，從其糞便產出這種香味獨特的貓屎咖啡，它的正式名稱印尼語叫麝香貓咖啡（「Kopi Luwak」），在印尼語中，咖啡叫「Kopi」，「Luwak」則是麝香貓之意。

貓屎咖啡產在印尼的一些島嶼，如爪哇、蘇門答臘、巴厘島、蘇拉威西島上，貓屎咖啡是那些地方的傳統特產。據悉為了得到珍貴的貓屎咖啡豆，當地的農戶會把麝香貓抓進籠子餵養。也有些大咖啡商直接就包了一座島散養著麝香貓，在大自然陽光雨露的籠罩下麝香貓自己吃喝拉撒，產出天然的貓屎咖啡。因為年均產量只有500磅，故而價格高昂。

得到貓屎咖啡的原料後，製作工序也非常複雜，必須經過嚴格的晒乾、烘烤，釀造等等複雜的衛生程序處理，最終產生具有獨特的香味的貓屎咖啡。

貓屎咖啡的蒸餾過程，行家說12克貓屎咖啡，配上50克至55克水進行蒸餾，最後出來的咖啡最醇厚。＠*

手帕樹的花苞片好像是一條潔白的手帕（攝影:容乃加 / 大紀元）

東京御苑英國式風景庭園的草地上散落著一條一條白色手帕，近睇它又像是白色葉片。這是珙桐，也就是「手帕樹」（ハンカチノキ）的苞片。

珙桐的「手帕」是由葉子變化而成的、有保護花的作用，珙桐俗稱「手帕樹」，因為白色花苞片乾乾淨淨地，拿在手裡就連汗也可以擦那般地柔順。細細看上面的葉脈清晰可見。

手帕樹花苞片上下夾著球狀花而生長著，但是開始開花時，「手帕」跟葉子一樣是綠色的，隨著花兒繼續開放就漸漸變化到純白色。由於花苞的形狀攤平來看也像鴿子，在原產地的中國，就用白色鴿子來比喻就叫它「鴿子樹」。

開的花，球狀花尖端擴大的是紅色的雄花蕊，然後逐漸變長地扭曲著，從中央開始凸起來的是花房。花房開始膨脹起來，苞片還掛在樹枝尖端，但是風一來就在風中沙啦沙啦地開始翻飛。

手帕樹的花苞片好像是一條潔白的手帕（攝影:容乃加 / 大紀元）

手帕樹的花苞片好像是一條潔白的手帕保護它的花兒（攝影: 容乃加 / 大紀元）

手帕樹成球狀的雄花花序（攝影: 容乃加 / 大紀元）

手帕樹花苞片好像是一條潔白的手帕保護它的花兒和花房（攝影: 容乃加 / 大紀元）

好像護花手帕的花苞片功成身退化入春泥（攝影: 容乃加 / 大紀元）

葉脈清晰的手帕樹的花苞片（攝影: 容乃加 / 大紀元）

今春，受到喜愛的珙桐開花盛於往年，宛似引住了春天，也增添了新宿御苑的風采。手帕樹每年花數增加，今年格外多，不止引來大眾媒體等的介紹報導，也成了新宿御苑中僅次於櫻花的人氣花樹。

在風中沙沙地紛飛翻舞、在風中紛紛飄落，就這樣輕輕地無怨地化入春泥，手帕樹的白色花苞功成身退！在立夏，輕輕揮舞的手帕身影，留下這樣的寄語：明年再見！＠*

開闢奇聞異事區，

純粹是以休閑娛樂的角度，

笑看天下奇聞異事，

作為茶餘飯後閒聊話題，

看倌對圖文就別太認真哩!

彷彿來到巨人國。

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全球景觀票選 玉山告急

更新日期:2011/06/26 04:11

〔自由時報記者謝介裕／南投報導〕全台唯一入選「世界新七大自然奇景」全球票選活動的玉山，選情告急！你的一票很重要！

國人不投票 玉山遙遙落後

玉山國家公園管理處發現，國人投票的意願低落是主因，玉山不但得票數落後，而且九成以上得票來自國外民眾。玉管處發起搶救、催票，現階段以全國各級學校與公家機關列為「拜票」優先對象，其次是民間團體，希望能達到全台總動員的效應，在最後關頭讓玉山後來居上，列入世界新七景之一，希望國人共同努力。

世界新七大自然奇景全球票選活動，第一階段由全球二百六十一處候選景點票選出七十七處景點，再由專家學者評選出最後決選的二十八處景點，玉山是全台唯一名列其中的景點，整個票選結果將在十一月十一日揭曉。

瑞士新七景基金會網站投票現況，玉山目前排名在「後段班」，而且所得票數高達九成以上來自國外民眾，國人所占比例不到一成，反觀韓國濟州島的得票卻有五成是韓國民眾「灌票」的，顯示國人支持度高低，將成為玉山最後能否勝出的重要關鍵！

玉管處催票 機關學校拜票

玉管處說，除了之前的摸彩及在高鐵、捷運、機場等人潮較多的地方加強「票投玉山」的廣告宣傳，目前也積極造訪全台各級學校及公家機關，希望他們挺身而出，不但能讓社會大眾了解玉山列入世界新七大自然奇景對台灣的重要性，進而成為國人「票投玉山」的平台，大幅提升玉山與其他國家景點的競爭力。

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世界遺產（英語：World Heritage，法語：patrimoine mondial），又譯世界襲產，是一項由聯合國支持、聯合國教育科學文化組織負責執行的國際公約建制，以保存對全世界人類都具有傑出普遍性價值的自然或文化處所為目的。世界遺產可分為自然遺產、文化遺產和複合遺產三大類，並不包含「非物質文化遺產」。國際文化紀念物與歷史場所委員會等非政府組織作為聯合國教科文組織的協力組織，參與世界遺產的甄選、管理與保護工作。

世界遺產不只是一種榮譽，或是旅遊金字招牌，更是對遺產保護的鄭重承諾。一項世界遺產在受到天災、人禍時，可以得到全人類的力量協助救災，保存原跡。中國的麗江古城曾由此受益。

非洲

拉丁美洲和加勒比地區

亞洲和太平洋地區

阿拉伯國家

歐洲和北美洲

瀕危世界遺產

附：世界遺產城市聯盟

世界遺產主題首頁

一處遺產需要滿足以下十個條件之一方可被錄入世界遺產。 提名的遺產必須具有『突出的普世價值』以及至少滿足以下十項基準之一：

• (1) 表現人類創造力的經典之作。
  
• (2) 在某期間或某種文化圈裡對建築、技術、紀念性藝術、城鎮規劃、景觀設計之發展有巨大影響，促進人類價值的交流。
  
• (3) 呈現有關現存或者已經消失的文化傳統、文明的獨特或稀有之證據。
  
• (4) 關於呈現人類歷史重要階段的建築類型，或者建築及技術的組合，或者景觀上的卓越典範。
  
• (5) 代表某一個或數個文化的人類傳統聚落或土地使用，提供出色的典範－特別是因為難以抗拒的歷史潮流而處於消滅危機的場合。
  
• (6) 具有顯著普遍價值的事件、活的傳統、理念、信仰、藝術及文學作品，有直接或實質的連結（世界遺產委員會認為該基準應最好與其他基準共同使用）。
  
• (7) 包含出色的自然美景與美學重要性的自然現象或地區。
  
• (8) 代表生命進化的紀錄、重要且持續的地質發展過程、具有意義的地形學或地文學特色等的地球歷史主要發展階段的顯著例子。
  
• (9) 在陸上、淡水、沿海及海洋生態系統及動植物群的演化與發展上，代表持續進行中的生態學及生物學過程的顯著例子。
  
• (10) 擁有最重要及顯著的多元性生物自然生態棲息地，包含從保育或科學的角度來看，符合普世價值的瀕臨絕種動物種。

以上1～6是判斷文化遺產的基準，7～10是判斷自然遺產的基準。

至2011年6月的第35界世界遺產年會之前，世界上共有世界遺產911項，其中文化遺產704項，自然遺產180項，文化與自然雙重遺產27項。總共有151個締約國擁有世界遺產。[1]（說明：有1項位於主權有爭議的耶路撒冷，由約旦代為申請列入）。

2010年擁有不同數量世界遺產的各國家和地區示意圖

[編輯] 世界遺產列表

• 亞洲和太平洋地區世界遺產列表
  
• 阿拉伯國家世界遺產列表
  
• 歐洲和北美洲世界遺產列表
  
• 拉丁美洲和加勒比地區世界遺產列表
  
• 非洲世界遺產列表
  
• 瀕危世界遺產列表

（中文） 聯合國教科文組織世界遺產 （中文） 中華世界遺產協會

• （中文） 世界遺產迷蹤
  
• （中文） 世界遺產雜誌
  
• （中文） 世界遺產旅遊博覽會

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                                                                                中國（41項）

主條目：中國世界遺產  28項文化遺產，8項自然遺產，4項雙重遺產。

                                               列表中，文代表文化遺產，自代表自然遺產，自文代表雙重遺產。

• 泰山（自文，1987年）
  
• 長城（文，1987年）
  
• 北京及瀋陽的明清皇家宮殿（文，1987年，2004年）：北京故宮（1987年）-瀋陽故宮（2004年）
  
• 莫高窟（文，1987年）
  
• 秦始皇陵（文，1987年）
  
• 周口店北京人遺址（文，1987年）
  
• 黃山（自文，1990年）
  
• 九寨溝風景名勝區（自，1992年）
  
• 黃龍風景名勝區（自，1992年）
  
• 武陵源風景名勝區（自，1992年）
  
• 承德避暑山莊和外八廟（文，1994年）
  
• 曲阜的孔廟、孔林、孔府（文，1994年）
  
• 武當山古建築群（文，1994年）
  
• 拉薩布達拉宮歷史建築群（文，1994年，2000年，2001年）：布達拉宮（1994年）-大昭寺（2000年）-羅布林卡（2001年）
  
• 廬山國家公園（文，1996年）
  
• 峨眉山風景區，含樂山大佛風景區（自文，1996年）
  
• 麗江古城（文，1997年）
  
• 平遙古城（文，1997年）
  
• 蘇州古典園林（文，1997年，2000年）：網師園、環秀山莊、留園、拙政園（1997年）-滄浪亭、獅子林、藝圃、耦園、退思園（2000年）
  
• 頤和園（文，1998年）
  
• 天壇（文，1998年）
  
• 武夷山風景區（自文，1999年）
  
• 大足石刻（文，1999年）
  
• 青城山與都江堰（文，2000年）
  
• 皖南古村落—西遞、宏村（文，2000年）
  
• 龍門石窟（文，2000年）
  
• 明清皇家陵寢（文，2000年，2003年，2004年）：明顯陵、清東陵、清西陵（2000年）-明孝陵、明十三陵（2003年）-盛京三陵（2004年）
  
• 雲岡石窟（文，2001年）
  
• 雲南三江併流保護區（自，2003年）
  
• 高句麗王城、王陵及貴族墓葬（文，2004年）
  
• 澳門歷史城區（文，2005年）
  
• 四川大熊貓棲息地（自，2006年）
  
• 殷墟（文，2006年）
  
• 中國南方喀斯特（自，2007年）
  
• 開平碉樓與村落（文，2007年）
  
• 福建土樓（文，2008年）
  
• 三清山國家公園（自，2008年）
  
• 五台山（文，2009年）
  
• 登封「天地之中」歷史古迹群（文，2010年）
  
• 中國丹霞（自，2010年）
  
• 杭州西湖文化景觀（文，2011年）

東勢區為本省客家人的大本營之一，保有許多客家人文化，為保留傳統客家文化，在多方努力下，將閒置已久的東勢舊火車站改為東勢客家園區，文化館內展示客家居民的生活起居用品，展現客家人的生活智慧及文化演變，極具歷史價值。

100年6月26日小叮噹搭乘豐客前往東勢>>東勢客家文化園區

拍照紀錄園區概況 !

本景點適合情侶或闔家旅遊>>看完客家文物展後>>租單車沿舊鐵道賞景漫遊.....

台中市東勢區中山路1號

東勢客家文化園區原是東勢火車站 !

小叮噹在餐廳用餐時發現下面這張珍貴的東勢火車站老照片 ! 翻拍留作紀念 !

老闆無限懷念這條鐵路 說道: 唸高中時都搭火車到台中唸書(通勤)! 民國80年後就停駛了!

語氣中嗅到些許感傷 !

回程在公車行駛中 拍下這張照片 >>原鐵道已改成單車專用道!

東勢客家文化園區

東勢客家文化園區 - 玉荷堂國際有限公司-

東勢客家文化園區-美美美-台中景點

東勢客家文化園區 - 地圖日記

東勢客家文化園區相關部落格

                                       土地公forester  :  參加「台灣新體驗．100個感動故事」徵文稿

充滿故事的「十鼓文化村」

    看到「台灣新體驗．100個感動故事」，心頭立即浮現台南市仁德區「十鼓文化村」的映像；十鼓不止是一個感人故事的所在，它更是一大串動人故事的連結。也許您只聽過「十鼓文化村」是一個載譽國際的「擊鼓樂團」落腳處，也許您也只知道「十鼓文化村」與百年老糖廠共存著。但您可知道嗎？當您腳一踏入園區那瞬間起，您鞋下踩的紅磚道、映入眼簾的綠草坪，就已開始訴說著一個堅持理念不辭勞苦的故事和另一個搶救八八水災的血汗故事！

（為了讓地球呼吸，鼓手們親手刨除瀝青柏油路，改鋪上向公共工程商要來的廢步道磚與草皮。  圖：楊有文）

（八八水災前剛鋪設完成的紅磚步道與草皮，八八水災後全毀，甚至於整個文化村半毀，唯一重建辦法，只有靠全員雙手再來一次！  圖：楊有文）

     簡介館裡雖僅簡易陳述歷史，但經導覽員娓娓道來才知，一群資本拮据，無財團資助的鼓樂鼓手們，如何為了讓鼓樂能「雅俗共賞」，以授課費支付租金，向台糖承租百年廢廠，當發展基地；如何以演出換建材，用打鼓的雙手當營建工的手、當園藝工的手，草創演出舞台；鼓者還向親友借貸，把園區遍植植栽，使文化村除了充滿歷史、藝術外，又添增生態與環保景觀，以吸引更多遊客與戶外教學學生，目的竟只是為了讓國人改變，「傳統鼓技只能在廟會演出」，及「玩音樂沒出路」的觀念，和為了讓傳統鼓藝文化能有制度地傳延下去，所作的「傻事」！

（園區內紅紋鳳蝶幼蟲）

（鼓博館  圖：楊有文）

   在知識性上的感動是：導覽員會在鼓博館中，告知鼓的歷史外，還淺談何種自然天賴及禽蟲鳴叫，可以何種鼓聲模擬。讓遊客在中劇場中聆聽葛萊美獎得主演出時，不僅能有「見山不是山」的震撼感動外，更能回歸「見山依是山」、感受「意境與藝技合一」的心靈洗淨感動！

（中劇場十鼓擊樂演出  圖：楊有文）

    如果說南市某知名生態農場植物導覽，讓您知識增長良多。十鼓的植物雖無該農場多，但十鼓的花、草、樹、木都有著它各自的故事與歷史，除了增進知識外，還有著趣味性與歷史性，令我們心生憐憫，會去在意它、保護它，並且在異地看見它的同科時，還會想起它、懷念它！

（據云插在虎山虎嚥喉的煙囪前，苦楝樹有著女兒出嫁與紹興酒的故事。    圖：楊有文）

    在歷史性的感動上是：導覽員在鐵道枕木做的便椅旁訴說著，於無經費修建下為了保存百年糖廠古蹟，蘊藏著枕木與黑橋牌香腸和運河悲喜曲的故事。在五分車鐵道上，導覽員細數「日本取檜木建五分車」、「接軌劉銘傳的七分車」、「羅馬兩匹馬屁股影響十分車，更影響太空船推進器」的故事。在廁所門外導覽員談及「台南作16歲」與「糖廠捆工造成門桿狗咬痕」的謎題。在雨天必需停駛卻尚堪用的老五分車裡，聽導覽員謔講日本用「經濟作物」「專賣」搾欺蔗農、三爺宮溪與台灣「黑龍江」的故事、和令人不禁莞爾的（蠻南語）俚語。……….

（五及七分鐵道，與枕木便椅。  圖：楊有文）

（五分車  圖：楊有文）

   十鼓還有總是洋溢著笑聲的體驗打擊教室，和願世人學會放下與佈施、懂得思源與感恩的祈福館。這是文化教育上令一般遊樂園區趕不上且又令人感動之處！

   十鼓讓我這充斥「近廟欺神」心理的老台南，都能流連忘返，逛上一整天。想必至少能讓讀者您，沉浸於鼓樂與說書的雙重感動中，只要您走一趟十鼓文化村，您定會喜樂充滿！

 感謝 紫雨  提供分享 !

德國懸掛式鐵路 (若看不到本篇照片請點擊觀看!)

德國懸掛式鐵路現在仍在運營     這就是具有歷史意義的懸掛式火車  德國西部城市伍珀塔爾的懸掛式鐵路是世界上歷史最悠久的單軌鐵路系統，在德語中被稱為“Schwebebahn”，即“漂浮火車”。伍珀塔爾的懸掛式鐵路建於1900年，雖歷經兩次世界大戰、各種各樣的事故和其他動盪事件，但自1901年以來，這個奇特的交通工具一百多年來幾乎從未停止過運營。  國王威廉二世親自體驗  一方面是日益繁榮的工業區需要高速有效的運輸系統，另一方面卻是諸如多山的地形、易於氾濫的河流以及地下水位元高等複雜的地理特徵妨礙了該目標的實現，面對這一情況該怎麼辦呢？這是烏珀塔爾城市規劃者在十九世紀與二十世紀之交時面臨的狀況：市區人口已達創紀錄的40萬，因此亟需開發超出傳統的地面或地下運輸要求的高效交通手段。  懸掛式鐵路的過去（1903）  聰明的德國人提出了一個非常獨特、後被許多國家仿效的交通系統：懸掛式單軌鐵路。但是，或許大家並不知道，懸掛式單軌鐵路的模式出自英國工程師亨利-帕爾默（Henry Palmer）之手，他早在1824年便提出了馬拉懸掛式單軌鐵路的設計方案。19世紀80年代，德國工程師卡爾-尤根-朗根最終在科隆製造並測試了世界上第一個機動化懸掛式單軌鐵路原型。    懸掛式鐵路的現在（2004）  1898年，德國開始建造第一條單軌鐵路系統，在建築大師威爾海姆-弗爾德曼（Wilhem Feldmann）的英明指導下，僅經過三年的建設，這條單軌鐵路便在1901年閃亮登場。不久後，它被稱為“Wuppertaler Schwebebahn”，即烏珀塔爾的“漂浮火車”。這種新型的城市交通工具在德國引發了極大的轟動，在 1900年10月24日< SPAN style="COLOR: #515151">的試車中，德國國王威廉二世甚至也被說服登上列車，體驗獨特的旅行感覺。   1897年首個原型機試驗  最高時速 60公里  今天，烏珀塔爾的懸掛式單軌鐵路系統總長 13.3公里，途中經過20個站點。其中， 10公里以距地面 12米的高度駛過烏帕河，剩餘 3.3公里的路程則是以距地面 8米的高度穿越烏珀塔爾市區狹窄的街道。懸掛式單軌鐵路最高速度為每小時 60公里，大約30分鐘跑完全程。這種交通方式深受歡迎，每天運送乘客7.5萬，年載客量則達到2500萬。 鑒於其悠久的歷史，如果你知道這條鐵路極少發生事故，且在1999年以前從未發生過致人死亡的重大事故，或許會大吃一驚。1999年，由於工人在維修結束後，忘記拿走留在車軌的零部件，結果導致4號車出軌，一節車廂墜入烏帕河，造成5人死亡，47人受傷的慘劇。   其中一座車站  伍珀塔爾的懸掛式單軌鐵路在其一百多年的歷史上幾乎從未中斷過服務。一戰期間，由於絕大部分男人參軍入伍，使得這條鐵路的運營完全由女人負責，載客量驟降。戰後，一個站點還設在法國境內，乘客旅行途中必須經過出入境檢查站，這大大延長了旅行時間。  二戰期間，烏珀塔爾遭遇狂轟亂炸，許多車站和軌道遭到破壞，懸掛式單軌鐵路只能分段運營，在1945年遭受進一步破壞後，這條運輸系統被迫全線停止運營。戰後，懸掛式單軌鐵路的重建工作全速進行，並最終在1946年重新全線通車。   2008年8月5日發生事故 幼象“跳河”安然無恙  一起很奇怪的事故特別值得一提：1950年，烏珀塔爾當地一家馬戲團出於宣傳的目的，決定讓一頭幼象“塔菲”（Tuffi）乘坐“空中列車”轉一圈。然而，在聽到列車發出的噪音後，“塔菲”即變得狂躁不已，它一頭撞開車廂牆壁，跳入下麵的烏帕河，令人匪夷所思的是，“塔菲”竟然安然無恙。  1913年的懸掛式鐵路  同行的記者就沒有那麼幸運了——雖然沒有一個掉入河中，但有些卻在“塔菲”驚恐跳車引發的混亂中受傷。沒料到的是，由於這一事件轟動一時，許多司機事後宣稱他們當時駕駛那列出事故的單軌鐵路。當地一家乳製品廠頗具商業眼光，利用公眾對此事件的關注，迅速申請了“塔菲”名字的商標，今天，這個商標被稱為“Tuffi-Campina”。  “空中鐵路”的優缺點  懸掛式單軌鐵路與傳統鐵路系統相比具有諸多優點，如建設成本低，對垂直和水準空間要求最低，噪音污染小，不妨礙現有交通系統等，所以，1901年以來，這種新奇的交通方式在全球範圍內流行起來。然而，不妨礙現有交通系統也成為單軌鐵路的一個劣勢，因為它們只能運行於自己的軌道，無法融入城市中其他現有的軌道設施。   鐵路下面的空間得以充分利用 另外，每一條單軌鐵路都需要確定製造商為其生產零部件，使得維修工作既耗時成本又高。目前，吉隆玻、悉尼、大阪、東京等城市以及許多遊樂園和機場都擁有懸掛式單軌鐵路，而孟菲斯、德累斯頓、多特蒙德等城市也有這種交通工具。   懸掛式鐵路現在仍在運營 雖然“漂浮火車”已成為烏珀塔爾市的地標之作，著名的旅遊觀光線路，但在大多數德國人眼中，它恐怕只是再平常不過的交通工具。由於這個國家提出過許多技術奇跡和發明，所以，即便擁有一百多年的歷史，“空中鐵路”看上去也沒什麼了不起的，特別是它已與其他不太顯眼的交通模式融為一體，所以在德國人看來，並無特別之處。

主　旨： 小學四年級數學題

 

不要連小學四年級的程度都沒有唷～           答案在下面                                  答案在下面                                                                     我知道你的心情.......因為我剛剛也是一樣的心情........︿＆％＠！＠＃＄＃＄＊ 感謝　　康莊　　　提供分享　！ ************************************* ( 電腦故障 先寄存  改天再另闢單元 !  ) 世界遺產標誌                                                                                     世界遺產 世界遺產（英語：World Heritage，法語：patrimoine mondial），又譯世界襲產，是一項由聯合國支持、聯合國教育科學文化組織負責執行的國際公約建制，以保存對全世界人類都具有傑出普遍性價值的自然或文化處所為目的。世界遺產可分為自然遺產、文化遺產和複合遺產三大類，並不包含「非物質文化遺產」。國際文化紀念物與歷史場所委員會等非政府組織作為聯合國教科文組織的協力組織，參與世界遺產的甄選、管理與保護工作。 世界遺產不只是一種榮譽，或是旅遊金字招牌，更是對遺產保護的鄭重承諾。一項世界遺產在受到天災、人禍時，可以得到全人類的力量協助救災，保存原跡。中國的麗江古城曾由此受益。   世界遺產 非洲 拉丁美洲和加勒比地區 亞洲和太平洋地區 阿拉伯國家 歐洲和北美洲 瀕危世界遺產 附：世界遺產城市聯盟 世界遺產主題首頁 一處遺產需要滿足以下十個條件之一方可被錄入世界遺產。 提名的遺產必須具有『突出的普世價值』以及至少滿足以下十項基準之一： (1) 表現人類創造力的經典之作。 (2) 在某期間或某種文化圈裡對建築、技術、紀念性藝術、城鎮規劃、景觀設計之發展有巨大影響，促進人類價值的交流。 (3) 呈現有關現存或者已經消失的文化傳統、文明的獨特或稀有之證據。 (4) 關於呈現人類歷史重要階段的建築類型，或者建築及技術的組合，或者景觀上的卓越典範。 (5) 代表某一個或數個文化的人類傳統聚落或土地使用，提供出色的典範－特別是因為難以抗拒的歷史潮流而處於消滅危機的場合。 (6) 具有顯著普遍價值的事件、活的傳統、理念、信仰、藝術及文學作品，有直接或實質的連結（世界遺產委員會認為該基準應最好與其他基準共同使用）。 (7) 包含出色的自然美景與美學重要性的自然現象或地區。 (8) 代表生命進化的紀錄、重要且持續的地質發展過程、具有意義的地形學或地文學特色等的地球歷史主要發展階段的顯著例子。 (9) 在陸上、淡水、沿海及海洋生態系統及動植物群的演化與發展上，代表持續進行中的生態學及生物學過程的顯著例子。 (10) 擁有最重要及顯著的多元性生物自然生態棲息地，包含從保育或科學的角度來看，符合普世價值的瀕臨絕種動物種。 以上1～6是判斷文化遺產的基準，7～10是判斷自然遺產的基準。 至2011年6月的第35界世界遺產年會之前，世界上共有世界遺產911項，其中文化遺產704項，自然遺產180項，文化與自然雙重遺產27項。總共有151個締約國擁有世界遺產。[1]（說明：有1項位於主權有爭議的耶路撒冷，由約旦代為申請列入）。 2010年擁有不同數量世界遺產的各國家和地區示意圖   各洲世界遺產數 區域 文化 自然 雙重 合計 合計 非洲 42 32 4 78 阿拉伯國家 61 4 1 66 亞洲和太平洋地區 138 51 9 198* 歐洲和北美洲 377 58 10 445* 拉丁美洲和加勒比地區 86 35 3 124 704 180 27 911   至今沒有一項世界遺產的國家 至2010年為止 阿拉伯聯合大公國 安提瓜和巴布達 安哥拉 巴貝多 蒲隆地  汶萊 巴哈馬 不丹 剛果共和國 吉布地 西撒哈拉 厄利垂亞 斐濟 密克羅尼西亞聯邦 格瑞那達 赤道幾內亞 幾內亞比索 蓋亞那 牙買加 葛摩 科威特 列支敦斯登 賴比瑞亞 賴索托 摩納哥 緬甸 馬爾地夫 諾魯 帛琉 卡達 盧安達 新加坡 獅子山 索馬利亞 聖多美普林西比 史瓦濟蘭 查德 東帝汶 東加 吐瓦魯 台灣 千里達及托巴哥 聖文森及格瑞那丁 薩摩亞 [編輯] 世界遺產列表 亞洲和太平洋地區世界遺產列表 阿拉伯國家世界遺產列表 歐洲和北美洲世界遺產列表 拉丁美洲和加勒比地區世界遺產列表 非洲世界遺產列表 瀕危世界遺產列表 （中文） 聯合國教科文組織世界遺產 （中文） 中華世界遺產協會 （中文） 世界遺產迷蹤 （中文） 世界遺產雜誌 （中文） 世界遺產旅遊博覽會

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