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〔自由時報記者黃文鍠／台南報導〕鄭成功跨海救難？

《民眾這樣說…》鄭成功雕像現黃斑

                         因跨海救難？

位於台南市延平郡王祠旁，由泉州市鄭成功學術研究會贈送給安平文教基金會的一尊鄭成功騎馬雕像，日前有民眾發現，鄭成功雕像右腳出現不明的淡黃色斑塊，由於不似油漆潑灑，也不像是石材滲出，引起議論紛紛，有民眾言之鑿鑿表示，應該是鄭成功跨海回日本救難，留下的印記！

泉州鄭成功學術研究會為增進與台南市文化交流，在2008年斥資1200萬元，打造一尊高度將近8公尺的鄭成功騎馬雕像，贈送給長期推動鄭成功文化的安平文教基金會，基金會將雕像安座在延平郡王祠旁邊的空地上，已經成為當地地標，也是不少陸客參訪台南市時必到的景點。

鄭出生日本 正是震災區

日前有民眾意外發現，雕像中鄭成功握劍的右手以及右腳處，還有馬匹的左前腳，出現大片淡黃色斑塊，原本以為是遭人潑漆，但文化局獲報後，前往觀察，發現斑塊散布均勻，加上沒有潑濺痕跡，且和一般潑漆多會使用包括紅色、黃色等重彩不同，懷疑並非遭潑漆，而是石材或化學黏著劑變質所致。

但經詢問包商，包商強調施工過程並未添加有色黏著劑，且石材應該不會滲出斑塊，令人費疑猜。

不過，卻有民眾提出另類看法表示，鄭成功出生在日本平戶，此次日本受強震、海嘯侵襲，與平戶同樣位於九州的鹿兒島火山在本月十三日噴發，隔幾日就見到鄭成功雕像出現異象，應該是祂跨海救難，才讓災難沒有繼續擴大。

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                  延平郡王祠

更多照片

延平郡王祠位於今日台南市開山路152號。因政治顧慮稱為開山王廟，到清同治年間，欽差大臣沈葆楨來台，強調鄭成功是「明室遺臣」，不是「亂臣賊子」，並為鄭氏立祠，將開山王廟擴建成「福州式」建築，改為明延平郡王祠。日治以後，改為「開山神社」。光復後，將福州式建築拆除，建為鋼筋水泥的中國北方式建築。
祠旁的民族文物館收藏著許多台南文物，讓民眾了解先人生活起居狀況，舉凡史前文物陳列、台南歷史文物、鄭成功、沈葆楨等人的畫像或遺墨，和街牌、眠床……等等。

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日本長崎平戶市千里濱的鄭成功兒誕石

                                                                  鄭成功出生之地

日本平戶市千里濱海灣兒誕石實景

鄭成功的母親田川氏有一天在日本平戶海邊拾貝殼，忽然一陣腹痛，就倚著海邊一塊巨石生下一個男孩，就是鄭成功。這塊巨石今天仍屹立在那個海邊上，當地人稱之為‘兒誕石’，是平戶的一個名勝地，日本很多人也崇拜這位英雄, 慕名前往膜拜的人很多!

• 鄭成功小故事 ( 11 )
  
• 鄭成功出生之地 ( 3 )

    台灣奉祀開臺聖王廟宇資料

    台灣廟宇網--承天宮 (傳奇故事)

    花蓮國姓廟國姓爺神像 ( 1 ) (傳奇故事)

2011年所有節日一覽表

國曆日期節日名稱由來

01/01開國紀念日由來

01/11司法節

01/15藥師節由來

01/23自由日由來

02/02農曆除夕

02/03農曆春節

02/04農民節由來

02/15戲劇節

02/17元宵節(觀光節)

02/19炬光節

02/28和平紀念日由來

03/01兵役節由來

03/05童子軍節由來

03/08婦女節由來

03/12植樹節由來

03/12國父逝世紀念日由來

03/17國醫節由來

03/20郵政節

03/21氣象節

03/25美術節由來

03/26廣播節由來

03/29青年節由來

03/30出版節由來

04/01主計節

04/04婦幼節

04/05民族掃墓節

04/07衛生節

04/08保護動物節

05/01勞動節

05/04文藝節

05/05舞蹈節

05/08母親節

05/10珠算節

05/12護士節

06/03禁煙節

06/06端午節

06/06工程師節

06/06水利節

06/09鐵路節

06/15警察節

06/15詩人節

07/01漁民節

07/01公路節

07/06合作節

07/11航海節

07/12聾啞節

08/08父親節

08/14中元節

08/14空軍節

09/01記者節

09/03軍人節

09/09體育節

09/09律師節

09/12中秋節

09/28教師節

10/05重陽節

10/10國慶紀念日由來

10/21華僑節

10/25台灣光復節由來

10/3 榮民節

11/01商人節

11/11工業節

11/11地政節

11/12醫師節

11/12國父誕辰

11/21防空節

12/05海員節

12/10人權節

12/12憲兵節

12/25行憲紀念日由來

12/25聖誕節由來

12/27建築師節

12/28電信節

資料來源:各種節日名稱一覽表

為了能更全面了解福島一號核電廠的情況，美國星期三從關島調派無人偵察機「全球之鷹」，

到核電廠上空偵測，而東京電力公司17日晚間公佈了全球之鷹拍攝到的畫面。

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全球之鷹

由諾斯羅普‧格魯曼公司（Northrop Grumman）生產的RQ-4 Global Hawk「全球之鷹」無人飛機，今年也參加新加坡航空展的展出，該型機身長13.5公尺，高4.62公尺，翼展35.4公尺，最大起飛重量11612公斤，翼展和波音747相近，是目前世上最大、最先進的長程高空無人飛行載具。 「全球之鷹」無人飛機燃料載重超過7噸，最大航程可達25945公里，自主飛行時間長達41小時，可以完成跨洲際飛行，曾創下從美國直到澳大利亞的飛行創舉。「全球之鷹」的優點是，能與現有的聯合部署智能支援系統(JDISS)和全球指揮控制系統(GCCS)聯結，圖像能直接而實時的傳給指揮官實用，用於指示目標、預警、快速攻擊與再攻擊、戰鬥評估。  全球之鷹資料來源  : 軍武大觀 ************************************************** 全球之鷹實驗機 「全球之鷹」無人機 我列優先採購 中國時報 【吳明杰／台北報導】     　美軍上月正式在關島進駐「全球之鷹」(RQ-4 Global Hawk)無人偵察機，隨後傳出日本計畫採購三架同款無人機以因應中共和北韓情勢。我軍方高層透露，空軍正在進行內部評估作業，準備向美提出「全球之鷹」偵察機採購需求，未來並與F-16C/D戰機等同列空軍軍購的Priority（優先選項）。     　目前台灣對大陸的偵照情資來源，除透過國際情報合作交換，只能透過第三國租借衛星，不過影像上仍缺乏即時獲得能力，儘管改裝後的RF-16戰機能有限度對大陸東南沿海進行偵照並隨即傳回，但顧慮大陸沿海已密布防空飛彈，RF-16有特殊任務時也不會太過接近，即時偵照能力相當有限。     　軍方說，如能獲得「全球之鷹」偵察機，除因無人載具不需飛官駕駛較無飛安顧慮外，其具備高空滲透和長時間滯空的飛行能力，可以更為深入敵後進行完整的偵照任務，加上機上的偵照即時傳輸能力，將能大幅提升即時偵照情資掌握的質量，彌補國軍衛星能力的不足。     　儘管「全球之鷹」每架造價高達十幾億台幣，不過空軍高層認為，這款偵察機的性能相當優越，符合空軍的需求，無論美方會不會同意，我方都會向美提出採購需求，並排在對美軍購的優先選項。     　目前南韓已計畫在二○一一年前獲得四架「全球之鷹」無人偵察機，日本最近因應北韓情勢和釣魚台爭議，防衛省正在擬定的二○一一年到一五年「中期防衛力整備計畫」之中，也考慮將三架的「全球之鷹」採購計畫納入。     　事實上， 國軍已研發出「中翔二型」和「天隼二型」無人載具偵察機，雖也具備飛行即時影像和日夜偵巡能力，並具備電子反干擾能力等特性，不過滯空時間只有六到八小時，加上飛行高度只有到一萬五千呎，與「全球之鷹」可滯空卅小時、飛行六萬五千呎相比，還是稍嫌不足，僅適合用於小戰區的戰術偵照之用。     　「全球之鷹」因滯空時間長，一天就可偵照十萬平方公里面積的土地，加上配備高性能的電子光學相機、紅外線相機和合成孔徑雷達，偵察精度高達卅公分，比現有間諜衛星的偵察精度還要高出兩倍，並具有高靈敏度通訊監聽功能，可以將獲得的最新情資傳回地面接受站，用以彌補衛星偵照存在的時差問題。 ******************************************************* RQ-4全球鷹偵察機 维基百科，自由的百科全书   RQ-4A 環球之鷹 在中東投入實戰的環球之鷹 類型 無人偵察機 生產公司 諾斯洛普·格魯門公司 主要用戶 美國空軍 單位造價 $1億2320萬 美金 RQ-4 環球之鷹（英語：Global Hawk）是諾斯洛普·格魯門公司的無人偵察機產品(UAV)。服役於美國空軍。 該機角色上類似1950年代叱吒風雲的洛克希德U-2偵察機。它可以提供後方指揮官綜觀戰場或是細部目標監視的能力。它裝備有高解析度合成孔徑雷達 (SAR)可以看穿雲層和風沙還有光電紅外線模組（EO/IR）提供長程長時間全區域動態監視。白天監視區域超過100,000平方公里（40,000平方英哩）例如要監視洛杉磯一樣大的城市，可以從緬因州遙控環球之鷹，拍攝370 x 370 公里（230 x 230 英哩）區域的洛杉磯市區24小時，然後悠閒的飛回家。 它還有潛在能力可以進行波譜分析的諜報工作，提前發現全球各地的危機和衝突。也能幫忙導引空軍的飛彈轟炸。使誤擊狀況降低。 "R" 開頭的名稱是美國國防部命名（reconnaissance）偵蒐的第一字母；"Q" 指無人機；"4" 是指無人機計畫第四架作品。"A" 或 "B" 則是兩種改裝版本和F-16等其他戰機有分ABCD型一樣。 環球之鷹是第一架無人機UAV得到FAA認證可以在美國民航機領空飛行的無人機。[1] 這算是無人機產業一大革命，日後可能出現無人的客機用於商業。 RQ-4動力來自AE3007H渦輪風扇發動機引擎產生 31.4 kN (3,200 kgf / 7,050 lbf) 推力，可以搭載900公斤（2,000 磅）設備。機身為平常的鋁合金，機翼則是碳纖維。日後量產成本估計約$3500萬美金一架。[2]（目前實際成本加入研發成本，所以高達$1億2320萬美金[3]） ********************************************************

                     龍生九子

相傳龍的九個兒子：龍生九子故事 

贔屭 ㄅㄧ\　ㄒㄧ\

螭吻 ㄔ　ㄨㄣv

蒲牢 ㄆㄨ/　ㄌㄠ/

饕餮 ㄊㄠ　ㄊㄧㄝ\

蚣蝮 ㄍㄨㄥ　ㄈㄨ\

、虫八 虫夏、蚣蝮）^[1]，傳說中龍生九子之一，性喜水，被雕成橋柱、建築上滴水的獸形。明代何心隱曾送𧈢𧏡給張居正，最後惹來殺機。

 

狴犴 ㄅㄧ\　ㄏㄢ\

狴犴^[1][2]，又叫憲章，龍生九子之一，形像老虎有威力。

傳說其好訴訟，故獄門或官衙正堂兩側立其形象，後為牢獄的代稱。《潛確類書》：「狴犴好訟，形獄門上。」

狻猊 ㄙㄨㄢ　ㄋㄧ/

椒圖 ㄐㄧㄠ　ㄊㄨ/

睚疵 ㄞ/　ㄔ

睚眥^[1][2]，龍生九子之一，龍身豺首，性剛烈，嗜殺好

鬥，刻鏤於刀環、劍柄吞口。一說，其性記仇，成語睚眥

必報，便是形容人如睚眥一般對有恩於自己的人，衷心回

報，對有仇於自己的人，雖仇不深也會實施報復。

龍的兒子

1. 贔屭：石碑下形狀像烏龜，性好馱重。

2. 螭吻：殿脊上的獸頭，性好望。

3. 蒲牢：鐘上的獸鈕，性好吼。

4. 饕餮：鼎蓋旁邊的走獸，性好食

5. 蚣蝮：橋柱旁邊的獸頭，性好水。

6. 狴犴：獄門前石獸，形似老虎而有威力。

7. 狻猊：立於香爐旁，形似獅子而好煙火。

8. 椒圖：門上鋪首獸頭，形似螺蚌而性好閉。

9. 睚疵：刀柄上的獸頭，性好殺。

赑屃 狴犴 螭吻 椒圖 囚牛 蒲牢 饕餮 狻猊 睚眥 飛檐上的故事——"龍生九子"的來歷(組圖) 點擊圖可見詳細內容! 龍生九子的一個版本 　　北京是我國傳統建築，尤其是皇家建築最集中的地方。這些傳統建築如：宮廷、廟宇和樓、臺、亭、閣等屋角的飛檐，裝飾非常精美。飛檐上坐立著用琉璃燒制的或黃或綠的一個龍頭和數目不等的龍子。 　　中國古代傳說：龍生九子。李東陽《懷麓堂集》：“龍生九子不成龍，各有所好。囚牛，平生好音樂，今胡琴頭上刻獸是其遺像；睚眥（音：牙字），平生好殺，今刀柄上龍吞口是其遺像；嘲鳳，平生好險，今殿角走獸是其遺像；蒲牢，平生好鳴，今鐘上獸鈕是其遺像；狻猊（音：酸尼），平生好坐，今佛座獅子是其遺像；霸下，平生好負重，今碑座獸是其遺像；狴犴（音：畢案），平生好訟，今獄門上獅子頭是其遺像；赑屃（音：畢戲），平生好文，今碑兩旁文龍是其遺像；鴟吻，平生好吞，今殿脊獸頭是其遺像。 　　     龍子傳說還得從劉伯溫說起 　　龍子和龍一樣，也是不斷發展、沿革逐漸形成的。雖然有關龍子的說法不一，但有一點，龍子的昆仲數目是取得共識的，即龍有九個兒子，龍承九子，子子不同。這是自古以來眾所週知的，但它們怎麼會留在人間各司一職，就有一段不為人知的故事了，這還要從劉伯溫說起。 　　相傳，劉伯溫本是玉帝身前一位天神，元末明初，天下大亂，戰火不斷，饑荒遍地。玉帝令劉伯溫轉世輔佐明君，以定天下，造福蒼生，並賜斬仙劍，號令四海龍王，但龍王年老體弱，事務繁多，因此派出了自己的九個兒子。龍九子個個法力無邊，神通廣大。他們跟隨劉伯溫征戰多年，為朱元璋打下了大明江山，又助朱棣奪得了皇位。當它們功得圓滿準備返回天廷復命之時，明成祖朱棣這個野心極大的帝王卻想永遠把它們留在自己身邊，安邦定國，雄霸天下。於是他便借修築紫禁城為名，拿了劉伯溫的斬仙劍號令九子。但九子仍是神獸，頓時呼風喚雨，大發雷霆。朱棣見斬仙劍震不住九子，便決定用計，他對九子老大赑屃說：“你力大無窮，能馱萬斤之物，如果你能馱走這塊先祖的神功聖德碑，我就放你們走。”赑屃一看原來是一塊小小的石碑，便毫不猶豫地馱在了身上，但用盡法力卻寸步難行。原來，神功聖德碑乃記載“真龍天子”生前一世所做功德（善事）之用（功德是無量的），又有兩代帝王的玉璽印章，能鎮四方神鬼。八子眼看大哥被壓在碑下，不忍離去，便決定一起留在人間，但發誓永不現真身。朱棣雖然留住了九子，但得到的卻僅僅是九個塑像般的神獸。劉伯溫得知此事後，也棄朱棣而去，脫離肉身返回天廷。朱棣後悔莫及，為了警示後人不要重蹈覆轍，便讓九子各司一職，流傳千古。     龍生九子的又一個版本 　　老大赑屃，就是我們常說的“王八馱石碑”。 　　老二鴟吻，能吞萬物，負責看護房屋建築橫脊，就是我們現在所見到的吞脊獸（屋頂兩邊的大獸）。 　　老三椒圖,面目猙獰，負責看守門戶，就是我們現在所看到的門上口銜鐵環的神獸。 　　老四麒麟，不畏火焰，被用做避火神獸，放在重要建築門前。 　　老五睚眥，能吞兵器，負責看護天下兵器，就是我們所看到的刀劍的吞口獸。 　　老六螭首，能吞江吐雨，負責排去雨水，就是我們現在所看到的排水獸。 　　老七嘲鳳，飛檐走壁，負責警衛工作，就是現在所見到的屋頂翹角上的小獸。 　　老八蒲牢，聲音洪亮能傳千里，負責報時，就是現在我們所見到的鐘上獸鈕。 　　老九囚牛，能通萬物之言，辨別聲音，因此被放在了樂器的頭部，就是我們現在所見到的樂器獸頭。（北京青年報）     （千龍文化）

超級月亮 今晚出現近20年來最大最亮滿月

更新日期:2011/03/19 08:25

超級月亮今晚登場，科學家指出，今晚的月亮是將近20年來，距離地球最近的一次，因此月亮不但比以往大百分之14，亮度也增加百分之30。

美國華府的「海軍天文台」專家指出，今晚，月亮位置距離地球大約35萬6千5百多公里，比距離最遠時，短少了大約五萬公里，這是自從1993年 3月以來，月亮距離地球最近的一次。

科學家表示，滿月會使得潮汐更高或更低，但不足以造成災害，同時，超級月亮也不會引發任何天然災害，所有將滿月與災難扯上關係的說法都是迷信。

專家強調，超級月亮可以讓我們看到更大更亮的月亮，但不會發生什麼特別的事情。

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319超級月亮釀災？　專家駁斥假科學

更新日期:2011/03/18 22:26 彭馨儀

這次日本大地震後，網路上出現各種穿鑿附會的說法，甚至流傳國外科學家說地震和超級月亮有關，而在3月19日最大滿月這天，可能還會出現超級天災，儘管各地科學家紛紛現身駁斥，月亮釀災根本是假科學，但網友還是瘋狂討論，到底3月19日這天的最大滿月，地球會不會平安度過。

當3月19日抬頭看到的月亮，又大又圓的程度，據說將創下1992年以來的紀錄，被稱為超級月亮。北京天文館館長朱進：「它是一個占星學方面的一個概念，它指的是，月亮在滿月的時候，這個走到近地點。」

月球在橢圓軌道上，繞地球公轉，月球和地球的平均距離，超過38萬公里，月球每個月都會經過一個近地點，和一個遠地點，近地點是36萬多公里，而遠地點則是40萬公里，因為地球和太陽引力影響，地球和月球的距離，常常會破紀錄。

天文學上說，每經歷14次圓缺，月亮就會出現一次最大滿月，但是今年3月19日這天，除了是農曆15滿月，又最接近地球，只有35萬多公里，有科學家先前稱作是20年來最大的圓月，預言可能引發地震，沒想到就震到日本，應驗了科學家甚至還提出警告，超級月亮可能會干擾地球氣候，引發地震或火山運動，帶來超級災難。

而推論是來自過去曾經出現超級月亮的時間，分別在1955年，1974年，1992年，以及2005年，剛好都有發生極端的天氣災難，像是1974年耶誕節的崔西氣旋，曾經重創澳洲，還有印尼大海嘯，造成數十萬人死亡，就是發生在2005年1月超級月亮出現前2週。

還有網友認為，年初以來大量魚類或鳥類無故死亡的怪現象，都和超級月亮造成地球引力變化有關，3月19日這天不排除會出現超級潮汐引發水患，不過這些月亮釀災的說法，通通被駁斥為假科學。朱進：「那麼月球的運動其實它，最主要的是引起地球上的，潮汐變化那就是，從目前為止所有的這個，統計方面的觀測也好，從我們這個，物理上的研究也好就是說，月球的運動它不可能，引起來地球上這種就是，對應的比如說是地震啦，或者是其它方面的這種，地質或者氣象活動這都是，你可以通過統計可以知道，就是說它沒有一個，好的對應關係。」

專家反駁，印尼海嘯發生當時是最小滿月，距離最大滿月都有半年時間之久，根本無法牽拖，雖然月亮和地球的距離，確實可能成為宇宙間變動因子，但是地震基本上，是和地殼板塊運動有關，以現在有限的科學知識，還很難證明地震，和最大滿月有直接關係，而且大約400多天，就會出現一次最大滿月，所謂的超級月亮，其實說罕見也不然。

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月亮超級大 天災跟著來？

更新日期:2011/03/20 02:31 記者廖慧娟／綜合報導

旺報【記者廖慧娟／綜合報導】

19日凌晨月球經過「近地點」，也就是距離地球約35萬6578公里處，這是自1993年來，月球距地球最近的一次，因此，網路盛傳「超級月亮」可能引發地震、火山爆發和暴風雨等天災，不過，氣象及天文專家異口同聲表示：網友想太多了！

自傳出月球在3月19日最接近地球的消息後，即有網友歸納過去發生的天災，證明「超級月亮」會惹禍：1974年的澳洲達爾文市遭到颱風崔西重創、2005年印尼發生大海嘯；最近大陸各地不斷出現地陷「天坑」、雲南盈江地震，3月11日日本9.0強震與20多公尺海嘯，死傷數萬人。

對此，專家斥之為無稽之談，表示天文學上沒有「超級月亮」一詞，只有平均14個月一次的「近地點」；氣象局認為，月亮靠近地球所造成的引力變化，影響的潮差有限，無法造成水患，更不要說月亮讓地殼變動引起地震、海嘯，甚至火山爆發。所謂「超級月亮」影響氣候甚至造成異常，找不到科學根據支持。

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想了解來台陸客對臺灣的印象 !

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資料來源:一杯茶 的博客

·                                 （原创）走马观花看台湾---

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·                                 (原创) 走马观花看台湾（2）

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（原創）走馬觀花看臺灣 ---（3）交通印象~~

默認分類 2011-03-16 21:58:31 閱讀4 評論0   字型大小：大中小 訂閱

臺灣各個城市大街小巷隨處可見的就是汽車、摩托車，好像沒有將自行車作為交通工具的，但行程途中能經常會見到騎自行車運動愛好者。臺北的計程車相對較貴（注：臺灣計程車稱之為“計程車”，全臺灣車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌），在臺北乘坐了2次計程車比如從臺北新生公園到“總統府”行程5.5公里，車費要150台幣（匯率：人民幣：台幣約=1:4.3），相當於每公里6.3元人民幣，而大陸一般最貴的不超過2.5元，且等了近10分鐘才等到車，感覺臺北的計程車不算多，但上車後將我們的想法和司機師傅交流後，師傅卻抱怨計程車太多了，說一會兒就看到了，果然下了高架橋看到很多“黃車”，而且很多都是空的。此行停留的幾個城市無論臺北市、台中、高雄以及鬥六、花蓮，感覺車都很多，雖然人多車多，但市內交通秩序卻非常的好。

臺灣如此好的交通秩序是此行印象最深刻的之一，臺灣的舊城區較多、但保護的都較好，城市街道不寬有的甚至很窄，但利用率很高，儘管臺灣的車多路窄，但車速卻並不慢，為此在臺北夜間專門拍了幾段視頻。有的街道雖只有兩個車道，但卻暢通無阻，究其最大的原因，那就是行人守法、駕駛者嚴格遵章並相互禮讓，無論在市區還是高速公路上沒有發現一例機動車不打轉向燈而隨意變道的，甚至正常變道的車都很少，大家各司其道，平安行駛。此外，當地行人幾乎沒有橫穿馬路的，期間即便有也都是咱們大陸的遊客（此行也隨手拍了些咱們大陸遊客不文明的現象，的確讓人汗顏）。此外，在台的8天行程中無論在城市還是途中，我竟沒有發現一個汽車拋錨的，也沒有看到冒著黑煙、青煙尾氣的汽車，我想這說明了臺灣整個交通體系是嚴格依法辦事的（注：何止交通？！臺灣法制建設在方方面都是相當健全和成熟的），如：依法嚴格檢車、嚴格尾氣檢測、嚴格駕駛員考核等，從而保障了車況的安全、保證了尾氣排放的達標，這也是臺灣交通事故率很低的最直接原因，最大的保證了人民生命和財產的安全。有了上述的前提，那良好暢通的交通環境自然就能理解了。反觀咱們大陸呢？就拿自己親身經歷來說，7年前自己剛買的原裝德國轎車，不久按規定去汽車檢車站尾氣檢測，結果說不合格，而一輛冒著青煙的國產微型貨車就當著我面順利通過檢測，真的讓我無語。（大陸許多事情靠關係而藐視法律較為普遍，當然隨著改革開放的深入我們的政府已加大法制建設並逐步完善。）尾氣不達標意味著對環境的污染，而有故障的車能順利通過車檢那意味著將危險帶到了路上，既是對自己更是對他人生命的漠視！！此外，大陸的行人隨意穿行馬路，司機隨意變道、壓線行駛、慢車佔用超車道等等，更雷人的竟然還有逆向行駛的嚴重違章行等種種不良行為，再加上道路設計不合理、施工品質的不達標，管理的不到位，等等因素決定了大陸的交通的無序性及高事故率。再補充兩點：臺灣的道路品質很不錯，回想8天來沒遇到顛簸和坑窪的路面，即便是去阿里山及在台東沿海岸線的公路也是很平坦的；還有在臺灣幾乎聽不到汽車鳴笛聲。

如果是去了西方國家我可能不會將許多大陸的許多不好的現象（儘管客觀存在，盡人皆知的）表露出來並加以對比，但臺灣畢竟也都是咱們中國人，同樣是中國人，臺灣人的整體平均素質要高於我們大陸很多、很多，我覺得相差不止是10年、20年，至少30年或50年吧。我認為，眼下我們還無需向西方國家學習，而應該大力提倡向咱們的臺灣同胞好好學習，這是最切實際的，因為我們同根同族、有相同的文化、相同的語言，臺灣能做到的我們大陸人理論上有理由也應該能做到。我想等到大陸民眾的素質達到寶島人民的素質的時候，兩岸人民的心自然就會融合到了一起，許多現在看來很難的事情都將水到渠成、迎刃而解.....那個時候將是中華民族真真崛起于世界之林、中華民族將倍受世人尊重和矚目、國家將繁榮富強、人民將富足安康......

                                                                                                                  2011.03  於 哈爾濱

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（原創）走馬觀花看臺灣 ---（4）淺談臺灣風光

默認分類 2011-03-16 22:02:44 閱讀5 評論0   字型大小：大中小 訂閱

來臺灣遊玩其重頭戲當然是欣賞風光美景了，我想大陸人對臺灣最熟悉的莫過於日月潭、阿里山，我至少在初中學地理時就知道了，相關的描述大家在網上都能搜的很全面。其景色果然然名不虛傳，秀麗的風光、湖光山色映入眼簾，嘴裏是不住的是讚歎、手裏是不停地按動快門，這也是此次臺灣之行，除腿之外活動最多的兩個人體部件了。在日月潭除了自然美景也知道了這裏還是臺灣一個人口稀有的少原著民族---邵族的居住地。

     細細盤點，8天行程中最令我震撼和喜歡的要數阿里山的千年檜木群、 墾丁國家公園鵝鑾鼻的海灘及龍磐公園的“落山風”自然氣候奇觀以及太魯閣國家公園的大自然鬼斧神工的陡峭的大峽谷，此外花蓮的七星潭海濱、沿東部海岸線眺望浩瀚的太平洋也都讓我享受到了美好的視覺衝擊。在位於鵝鑾鼻的墾丁大街，看到那一座座漂亮的度假旅館、酒吧、餐廳，想像夜晚的景象一定很迷人，真想在這兒住上幾日。

     我喜歡寬廣、博大的自然景觀：蔚藍的大海、茫茫的戈壁大漠、雄偉高聳的山峰、一望無際的大草原等。。。。。而對大海尤其情有獨鐘，喜歡她的寬廣、喜歡她的深邃，細數下來全國已經去過的城市海濱從南至北有珠海、深圳、廈門、青島、威海、大連、北戴河、丹東（轄區的大鹿島），且除了珠海、深圳、青島因是在冬季去的，其他幾個城市每到一地皆會下海暢遊一番，印象最好的是要數廈門和威海的海濱了，據說三亞的海濱是大陸最美的，還沒有去過。這次又飽覽臺灣的美麗的海濱，印象之深刻、之美好：水之藍、之透徹，海灘保護的非常好，看不到垃圾等廢棄物，真是讓我讚歎，令人流連忘返，若不是冬季，一定會在寶島的大海裏一展咱那並不標準的泳姿，呵呵。

站在臺灣最南端鵝鑾鼻的海灘，對面是著名的巴士海峽，左手方向是浩瀚的太平洋、右手方向就是我們的臺灣海峽，情不自禁的想起了一首早期大陸創作的關於臺灣的歌曲，歌詞大意是“我站在海岸邊，把祖國的臺灣省瞭望.....”，而如今我站在了臺灣島面向對岸的大陸方向眺望，心中吟唱著這首歌，感慨萬千、激動不已......

8天的行程環島上千里，從南到北，從東到西，穿梭於多個城市與鄉間，穿越多個國家森林公園，全島52%的森林覆蓋率，人們驚歎於所到的視野內，幾乎沒有一塊隨手丟棄的垃圾。臺灣的山之所以壯美、森林之所以茂盛、海水之所以湛藍、空氣之所以清新，我想是得益于長遠、科學的規劃和制定的周密的各項保護性法律、法規，並能夠嚴格執行，最最重要是得益于高素質的臺灣民眾對環保的重視、對家園每寸土地的熱愛。無論是山川沃野或是街巷隧道，都被精心呵護打理。一草一木，一沙一石，都得到了精心的愛惜。

臺灣，被譽為美麗之寶島可謂實至名歸.......

                                                                                                                      ZJ 2011.03 於 哈爾濱

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[置頂] （原創）走馬觀花看臺灣---（5）臺灣印象~~（結束篇）

2011-3-16 22:05:41 閱讀8 評論0 162011/03 Mar16

    2月14日，在冬雨、大海的濤聲中，汽車已載著我們一行20人從東線回到北部，吟唱著孟庭葦《冬季到臺北來看雨》，在淅瀝瀝的小雨中，高樓林立的臺北在立交橋的盡頭再次升起，這時才倏地意識到，8天的臺灣隨團旅遊即將要結束了，雖只是走馬觀花，但已是感到無比的開心和愉悅，我用“捷眼”收穫了對美麗寶島的旖旎風光的回憶、對善良好客的臺灣同胞的親身接觸的重新認識、對寶島的那份親情的依依不捨.......

臺灣不大，據吳導講，若不間斷的開車，估計17、8個小時就能繞全島一圈；但要說臺灣大，也真很大，首先她有著一流的保護完好的自然風光及人文景觀，雖然我們只是匆匆

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鵬灣跨海大橋是全國首座開啟式景觀橋，包含兩端引道在內共長579公尺，路面寬30公尺。

（圖／大鵬灣國家風景管理處提供）

到佇列 大鵬灣國家風景區CH02標大鵬橋工程 3D示意動畫

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鵬灣跨海大橋

照片來源: @ 勁 報 點 B l o g

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屏東新地標 鵬灣跨海大橋 橋面可開啟

〔自由時報記者葉永騫／東港報導〕

全台首座在帆船出入時能夠開啟橋面的「鵬灣跨海大橋」三月二十七日將完工啟用，東港東隆宮溫府千歲及各廟宇將進行遶境祈福，鵬管處將舉辦一連串的活動慶祝大鵬灣進入新的里程碑。

鵬灣跨海大橋是全國首座開啟式景觀橋，全長五百七十九公尺，路面寬三十公尺，採單塔非對稱單面複合式斜張橋，橋面距水面十七公尺，主橋塔頂端則距水面高七十一公尺，橋面二分鐘就可開啟七十五度仰角，跨距為二十公尺，方便大型帆船進出大鵬灣，已成為屏東縣的新地標。

總工程費達四十億五千萬元，跨海大橋完工後將貫通大鵬灣環灣道路全線，鵬管處長許正雄表示，未來配合ＢＯＴ遊艇港，結合高雄愛河觀光、小琉球、串聯成三角旅遊地帶，將可帶動大鵬灣成為國際級水上船舶活動渡假勝地，馬英九總統將親自主持通車儀式。

鵬管處將舉辦一連串的活動，有自行車一日遊、青洲濱海遊憩區街頭藝人演唱及爵士樂表演，五月份將舉辦「二十四小時國際單車馬拉松騎乘挑戰賽」、「樂觀型帆船賽及趣划獨木舟比賽」、重型帆船「長距離國際競賽」等賽事登場，搭配黑鮪魚觀光文化季，一起行銷屏東，打響東港名聲。

 大鵬灣國家風景區CH02標大鵬橋工程 3D示意動畫