高雄港
高雄港是一座位於臺灣南部的海港，毗鄰高雄市市區，也是中華民國最大的港口。高雄港在行政上並不隸屬於高雄市，而是由交通部高雄港務局管轄。
高雄港所在灣區是一狹長海灣，原為一潟湖，總長度12公里，寬度約為1公里至1.5公里。入口寬度則只有100公尺，形狀類似口。水域面積1,276公頃，有兩個入海通道，進出港航道長18公里，港區海域設有兩套防波堤。目前高雄港航道和港區水域水深自11.3到16.0公尺不等，可供15萬噸級海輪進出港和停泊。港區水域錨地2處，設浮筒泊位24組，可泊萬噸級以上船24艘，超級油輪浮筒2座，分別可泊15萬噸級和25萬噸級巨型油輪。錨泊地總泊數可達190多艘。
高雄港現有營運碼頭約116座，其中雜貨碼頭30座、貨櫃碼頭24座、散裝碼頭32座、榖類碼頭2座。此外客輪、軍艦、港務、工作碼頭共28座。另有倉庫96座，容量57.6萬噸。貨櫃場5處，供貨櫃轉運。港區現有貨櫃裝卸橋（橋式機）及裝卸搬運機械170架。
高雄港的碼頭依照位置與特性，可以分為蓬萊商港區、鹽埕商港區、苓雅商港區、中島商港區、前鎮商港區、小港商港區、中興商港區與大仁商港區。還有一些零星分佈的小漁港、造船廠與修船場等等。
高雄港所在地明朝後期原為漁村，荷蘭與鄭成功據台時期都有開拓，清初已成為高屏地區商品集散中樞，原稱打狗港。清咸豐年間（1858年）依照中英天津條約，高雄港開口通商，1863年成立海關高雄關。光緒年間，清廷在此修建火砲等陣地，英法領事與洋商時來勘查。
在清代，打狗港原是南部僅次於安平港的第二大港，但由於後來安平港港口淤積嚴重，使得當時的洋船都難以進入，打狗港於是取而代之。且由於此時打狗港附近的腹地逐漸開發，加以物價低廉，因此逐漸吸引外商前來採購民生物品以及投資。從此打狗港便成為英、美商人爭逐的焦點，但其後由於美商經營不善，因此打狗港逐漸成為英商的地盤。
1944年中期以後，盟軍在太平洋戰場展開反攻，美軍已漸次贏得新幾內亞、塞班島、菲律賓等戰場勝利，空軍已能對台灣、琉球直接空襲。10月以後，高雄港遭到盟軍猛烈轟炸，所有碼頭倉庫幾盡摧毀。日軍為避免美軍登陸作戰時利用本港補給物資，自沉大船五艘封鎖港道，高雄港幾乎成為死港。
至2000年，高雄港再度建成5個貨櫃中心，8個新建深水碼頭，營運貨櫃能力達到1,000萬標準箱（TEU）。
高雄港曾長期位居世界货柜吞吐量第三大港，僅次於香港與新加坡。貨櫃進出口於2004年達到歷史紀錄940萬TEU。近來由於受到區域內其他港口，包括傳統大港香港、釜山以及新興港口深圳鹽田、上海洋山、浙江寧波、山東青島之競爭挑戰，本港吞吐略有下滑，2005年吞吐貨櫃為947萬TEU，是全球前二十大港中，唯一吞吐衰退者。目前高雄港貨運吞吐量佔全國三分之二。
2004年高雄港進出港船次約為39,000艘次，為歷年最高峰。
國際商業營運航線
- 高雄↔馬公（79海哩）
- 高雄↔基隆（229海哩）
- 高雄↔福州（243海哩，境外航運中心）
- 高雄↔廈門（102海哩，境外航運中心）
- 高雄↔香港（342海哩）
- 高雄↔釜山（917海哩）
- 高雄↔神戶（1130海哩）
- 高雄↔新加坡（1621海哩）
- 高雄↔馬尼拉（547海哩）
- 高雄↔雪梨（4233海哩）
- 高雄↔西雅圖（5478海哩）
- 高雄↔紐約（10965海哩）
- 高雄↔馬賽（經蘇伊士運河，8147海哩）
- 高雄↔倫敦（經蘇伊士運河，9048海哩）
- 高雄↔漢堡（經蘇伊士運河，10164海哩）
- 高雄↔鹿特丹（經蘇伊士運河，9906海哩）
[编辑] 客運航線
2008年高雄港貨運進出口總量居世界第六名（1,026萬
為929萬TEU。
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